Full Interactive: Infoindustrial 99

Índice de contenidos

1. 1 Portada / Nucleares: Hay vida después de los 40

2. 2 Editorial / El AVE en Valencia y la ‘tercera pata’

3. 3 Editorial / El AVE en Valencia y la ‘tercera pata’

4. 4 Menú / Todos los contenidos de Infoindustrial

5. 5 Menú / Todos los contenidos de Infoindustrial

6. 6 Publirreportaje / Winton Ibérica

7. 7 Publirreportaje / Winton Ibérica

8. 8 En portada / Nucleares: Hay vida después de los 40

9. 9 En portada / Nucleares: Hay vida después de los 40

10. 10 En portada / Nucleares: Hay vida después de los 40

11. 11 En portada / Nucleares: Hay vida después de los 40

12. 12 En portada / Nucleares: Hay vida después de los 40

13. 13 En red / Bolsa de Trabajo Electrónica

14. 14 Tu colegio / Nueva imagen corporativa

15. 15 Publicidad / Rimongó

16. 16 Tu colegio / CONAMA ‘10

17. 17 Tu colegio / Se acerca Infoindustrial 100

18. 18 Tu colegio / Ingetics

19. 19 Tu colegio / Nuevo boletín electrónico

20. 20 Tu colegio / Acción profesional

21. 21 Tu colegio / Acción profesional

22. 22 Tu colegio / Invate

23. 23 Tu colegio / Acuerdos Junta de Gobierno

24. 24 Tu colegio / Nuevos grupos de trabajo

25. 25 Publicidad / IL3

26. 26 Apuntes para una crisis / LinkedIn

27. 27 Apuntes para una crisis / LinkedIn

28. 28 I+D / GH Electrotermia

29. 29 I+D / GH Electrotermia

30. 30 El ingeniero en la empresa / Eduardo Puerto

31. 31 El ingeniero en la empresa / Eduardo Puerto

32. 32 Grandes infraestructuras / Ave Madrid-CV

33. 33 Grandes infraestructuras / Ave Madrid-CV

34. 34 Grandes infraestructuras / Ave Madrid-CV

35. 35 Normativa y biblioteca

36. 36 Energía / Aerogeneradores Bornay

37. 37 Energía / Aerogeneradores Bornay

38. 38 Universidad / Matriculaciones

39. 39 Universidad / Matriculaciones

40. 40 Sectores productivos / Mueble

41. 41 Sectores productivos / Mueble

42. 42 Actividad colegial / Llega Michael Jackson

43. 43 Actividad colegial / Excursión a Xàtiva

44. 44 Actividad colegial / Llegan los Reyes Magos

45. 45 Actividad colegial / Agenda

46. 46 REDIT / IBV

47. 47 REDIT / AIDICO

48. 48 REDIT / AIDO

49. 49 REDIT / AITEX

50. 50 Al aire libre / Parque Fluvial del Turia

51. 51 Al aire libre / Parque Fluvial del Turia

52. 52 Contraportada / Estación del AVE

1. N99 NOV-DIC 2010 TU COLEGIO EL COIICV CAMBIA SU IMAGEN CORPORATIVA PÁG. 14 LINEA AVE MADRID-CV ANALIZAMOS LAS INSTALACIONES DE INGENIERÍA INDUSTRIAL PÁGS. 32-34 ENERGÍA AEROGENERADORES BORNAY, 40 AÑOS DE AUTODIDACTISMO PAGS. 36-37

2. E D I T O R I A L INFOINDUSTRIAL Nº99 NOV-DIC 2010 [Edita] Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de la Comunidad Valenciana. Avenida de Francia, 55. 46023 Valencia. Tel. 963 516 835 Fax 963 514 963. iicv.net / colegio@iicv.net [Decano] Javier Turégano Gómez [Consejo de Redacción] Ernesto Fenellós García, Enrique Forcada Altava, Óscar Arauz Montes, José F. Martínez-Canales Murcia, Antonio Adsuar Benavides, Miguel Muñoz Veiga, David Rodero Astaburuaga, Diego Martínez Selva y Javier Turégano Gómez [Coordinación, redacción y publicidad] Contenido, ideas de comunicación, S.L. Avda de la Horchata, 20, 2ª - 46120 Alboraya (Valencia). Tel. 961 337 900 Fax 961 337 902. http://www.contenidosl.com / e-mail: contenido@contenidosl.com [Fotografía] Alberto Sáiz. La revista INFOINDUSTRIAL no se responsabiliza de los artículos u opiniones expresados por sus colaboradores. Esta publicación se distribuye por correo electrónico a los colegiados del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de la Comunidad Valenciana y a distintas entidades, empresas y departamentos de las diferentes administraciones. Se autoriza la reproducción, indicando su procedencia. El AVE en Valencia y la ‘Tercera Pata’ Mucho se ha hablado en estos días sobre los beneficios que reportará el AVE a la ciudad de Valencia en particular y a toda la Comunitat en general, con el lógico disgusto de Castellón y Alicante por el retraso de la llegada a estas ciudades; sobre todo a Castellón, pues Alicante ve cómo se están terminando las obras y tiene fecha de finalización prevista. Otra cosa es que se cumpla. Seguimos teniendo una sola vía para todo tipo de trenes de viajeros, con lo que estamos en total desventaja Tradicionalmente en el mundo ferroviario español se ha conocido como Triángulo de Oro el formado por las líneas Madrid-Valencia-Barcelona-Madrid; pues sin grandes estudios de mercado o necesidades se sabía que era el más utilizado y el que unía las tres principales ciudades españolas. Cuando se decidió hacer la línea N.A.F.A. (Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía) danos tu opinión publicidad iicv.net

3. E D I T O R I A L para evitar el cuello de botella que existía, y existe, en la línea convencional en Despeñaperros, en Venta de Cárdenas, no se pensó en ancho internacional si no en el propio ancho ibérico. Pero fue después, en noviembre de 1988, cuando en un Consejo de Ministros presidido por Felipe González y propuesto por el ministro de Obras Públicas y Transportes, actual Fomento, José Barrionuevo, se decidió que el ancho sería el internacional, además de que ya se había decidido anteriormente que fuese de Alta Velocidad, como el TGV francés. En este momento empezó la verdadera competencia del ferrocarril al avión como ocurrió anteriormente en Francia. Después, a estas líneas de TGV de ancho internacional, electrificación a 25.000 V. en c.a. y uso exclusivo de trenes de viajeros se las llamó AVE. te, desde el punto de vista de mercancías es la más importante y la que más beneficios aportaría a la Comunitat, pues como ha demostrado FERRMED, es la línea ferroviaria más rentable. Cuando se decidió hacer el Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía no se pensó en ancho internacional A finales del presente año, el Puerto de Barcelona estará unido al resto de Europa con una línea de ancho internacional mediante la colocación de un tercer carril, solución técnicamente válida. Mientras tanto, en nuestra “tercera pata” tenemos solamente línea convencional, y en un tramo, el de Vandellós, seguimos teniendo una sola vía para todo tipo de trenes de viajeros, como el Euromed, y mercancías, con lo que estamos en total desventaja para nuestras mercancías en general y para nuestro Puerto de Valencia en particular, que es el más importante del Mediterráneo, sobre todo en contenedores provenientes de Asia. Desde este colegio reivindicamos la urgente solución para la ‘Tercera Pata’: AVE para viajeros y línea prioritaria de mercancías Con la parcial liberación de las líneas convencionales, ancho ibérico, se podrán utilizar para trenes de mercancías, en nuestro caso tanto la línea por Albacete como la de Cuenca. Esta última se puede especializar exclusivamente para mercancías, aunque con una gran inversión debido a los problemas de infraestructura que padece: explanación, túneles, puentes, rampas excesivas, falta de electrificación, etc. Con la llegada del AVE a Valencia, 18 años después del Madrid-Sevilla y casi 3 años después del Madrid-Barcelona, se consiguen dos de las tres patas del Triangulo de Oro. Falta la tercera, que paradójicamen- Con la parcial liberación de las líneas convencionales, éstas se podrán utilizar para trenes de mercancías Desde este colegio reivindicamos la urgente solución para la ‘Tercera Pata’, es decir: AVE para viajeros y línea prioritaria de mercancías, aunque esta última y por motivos de urgencia y oportunidad, podría ser provisionalmente mediante un tercer carril para ancho internacional sobre la vía actual, como en Barcelona. 3 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

4. M E N Ú NUCLEARES NUEVA IMAGEN EDUARDO PUERTO BTE CONAMA10 BORNAY INGETICS - MATRICULACIONES ACCIÓN PROFESIONAL [PÁGS. 4-5] EDITORIAL / Reivindicamos la ‘Tercera pata’ ferroviaria para Valencia: AVE para pasajeros y línea prioritaria de mercancías. [PÁGS. 8-12] EN PORTADA / España lleva la contraria a Europa en la política de ampliación de la vida útil de las centrales nucleares. [PÁG. 13] EN RED / La Bolsa de Trabajo Electrónica del COIICV permite a las empresas acceder de manera sencilla a los candidatos. [PÁG. 14] TU COLEGIO / El COIICV cambia su imagen corporativa a través de un concurso al que se han presentado 38 propuestas. [PÁGS. 26-27] APUNTES PARA UNA CRISIS / El colegiado Santiago Castillo nos introduce en la red LinkedIn y nos habla del capital relacional. [PÁGS. 28-29] I+D / GH Electrotermia, una empresa valenciana líder en inducción, presenta su recarga ultrarrápida para coches eléctricos. [PÁGS 30-31] EL INGENIERO EN LA EMPRESA / Eduardo Puerto Sáez ha desarrollado gran parte de su carrera en la firma Danone. 4 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

5. M E N Ú GH ELECTROTERMIA LÍNEA AVE MUEBLE INVATE ACUERDOS PARQUE DEL TURIA JUNTA CÁTEDRA COIICV - ESTACIÓN AVE ACTIVIDAD COLEGIAL [PÁGS. 32-34] GRANDES INFRAESTRUCTURAS / La ingeniería industrial ha tenido un papel importante en el proyecto del AVE Madrid-CV. [PÁGS. 36-37] ENERGÍA / Aerogeneradores Bornay, con sede en Castalla, cumple 40 años como líder nacional en energía minieólica. [PÁGS. 38-39] UNIVERSIDAD / La demanda de la titulación de ingeniería industrial no se ha visto afectada por la entrada en vigor del Plan Bolonia. [PÁGS 40-41] SECTORES PRODUCTIVOS / La industria valenciana del mueble necesita internacionalizarse para resurgir tras una grave caída. [PÁGS 46-49] REDIT / AIDICO aplica las investigaciones en nanotecnología a los materiales de construcción y el hábitat. [PÁGS. 50-51] AL AIRE LIBRE / El Parque Fluvial del Turia constituye una atractiva oferta de ocio para senderistas, cicloturistas y jinetes. [PÁG. 52] CONTRAPORTADA / La estación provisional del AVE, una nueva infraestructura de transporte en el centro de la ciudad. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 5

6. P U B L I R R E P O R T A J E Juan Sergio Martínez del Olmo, delegado de Winton Ibérica en Valencia. Fuente: Winton Ibérica. JUAN SERGIO MARTÍNEz, DELEGADO DE WINTON IBéRICA EN VALENCIA “La Ley Ómnibus exige más formación y mejoras en la prevención” LA LEy ÓMNIBUS HA PROPICIADO GRANDES CAMBIOS LEGISLATIVOS EN MATERIA PREVENTIVA y DE PROFESIONALIzACIÓN. MUCHOS DE ELLOS AFECTAN TéCNICAMENTEALáMBITO DE LASANIDAD AMBIENTAL. JUAN SERGIO MARTíNEz, INGENIERO INDUSTRIAL Y RESPONSABLE DE LA DELEGACIóN DE WINTON IBéRICA EN MASSANASSA, ExPLICA LOS CAMBIOS qUE HA ACOMETIDO SU EMPRESA PARA DAR RESPUESTA A LAS NUEVAS ExIGENCIAS DEL MERCADO. ¿Cómo afectan estos cambios al sector de la Sanidad Ambiental? Los cambios derivados de la Ley Ómnibus están siendo bastante complejos y actúan a todos los niveles. En este momento se acaba de aprobar el Real Decreto 830/2010, que trata sobre la capacitación que debe tener el personal que realiza tratamientos con biocidas. El cambio en cuanto a las cualificaciones del 6 personal que ejecuta estas tareas es más que significativo, lo que sin duda removerá todo el sector debido a la exigencia de incorporar a las empresas técnicos cualificados (titulados, FP, etc.) que cumplan las labores de tecnificación, hoy por hoy en muchas empresas ausentes, y que puedan desarrollar sus trabajos mediante los conocimientos adquiridos en esta formación y su continuo reciclaje. ¿Y en materia de Seguridad y Salud laboral? La Ley 25/2009, de 22 de diciembre, publicada en el BOE nº 308, establece la modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley Ómnibus. En concreto, en el artículo 8 se establece una serie de novedades en materia de Seguridad y Salud laboral que modifican la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales, enfocadas principalmente a dar más libertad a las empresas tanto en la elaboración del plan de prevención como en asumir las funciones preventivas. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

7. P U B L I R R E P O R T A J E ¿Cómo se ha posicionado Winton Ibérica ante esta situación? Llevamos años apostando por la formación como herramienta de cualificación en Sanidad Ambiental y asesoramiento técnico en materia de Seguridad y Salud Laboral, con lo que estos cambios están en sintonía con nuestro trabajo y representan una oportunidad de mejora. La formación además es impartida en la mayoría de los casos sin repercusión del coste económico puesto que se puede tramitar a través de la Fundación Tripartita. Por otro lado, hay que destacar que el elemento diferen- ciador que da valor añadido a la materia que impartimos es que es eminentemente práctica. Los profesionales que nos dedicamos a ello partimos de la experiencia ya que estamos a pie de campo. Esto se puede transmitir al alumno fácilmente puesto que contamos con un laboratorio experimental en el mismo lugar de aprendizaje. más información: Winton Ibérica web Los cursos de Winton Ibérica . Capacitación en tratamientos contra legionela. (Ciclos de formación continua y renovación quinquenal) . Capacitación (aplicador y responsable) en tratamientos con desinfectantes y biocidas. . Capacitación en tratamientos conservantes protectores de madera y protectores para sistemas de refrigeración y procesos industriales. . Capacitación en tratamientos con plaguicidas. . Capacitación especial en tratamientos con productos muy tóxicos. . Capacitación en tratamientos especiales con gases. . Seguridad e higiene alimentaria. . Control de la calidad del aire ambiental (aire ambiental en zonas) en puestos de trabajo y zonas de riesgo. . Gestión y depuración de efluentes líquidos. Unidades formativas más demandadas a Winton Ibérica . Agentes físicos (ruido, vibraciones, estrés térmico, radiaciones e iluminación). . Agentes químicos. . Agentes biológicos (evaluación y control, gestión de residuos y biocontaminantes). . Seguridad con residuos tóxicos, residuos peligrosos, sustancias químicas, recipientes a presión, equipos de trabajo e instalaciones. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 7

8. E N P O R T A D A La central nuclear de Trillo, en Guadalajara. Fotos: Foro Nuclear MUCHOS PAÍSES OCCIDENTALES ESTÁN PROLONGANDO LA VIDA úTIL DE SUS CENTRALES El Gobierno español se resiste a una prórroga nuclear conjunta EL GOBIERNO ESPAÑOL ES EL úNICO DE LA ZONA EURO qUE SE RESISTE A PROLONGAR DE MANERA CONjUNTA LA VIDA úTIL DE SUS CENTRALES NUCLEARES. EL ÚLTIMO EN HACERLO HA SIDO EL DE LA CANCILLER ALEMANA ANGELA MERkEL, EN UN PAÍS CON LARGA TRADICIóN ANTINUCLEAR DONDE LA DECISIÓN HA SIDO MUy CONTESTADA. HAy MOTIVOS TéCNICOS MáS qUE SUFICIENTES PARA AVALAR LA SEGURIDAD DE UNA CENTRAL DE MáS DE CUARENTA AñOS. PERO NI LOS INFORMES MáS ESCLARECEDORES HAN PODIDO HASTA AHORA CON LAS CONVICCIONES ANTINUCLEARES DEL PRESIDENTE zAPATERO. Bernardo Carrión El Gobierno español hace oídos sordos a la tendencia en materia nuclear a que obliga el protocolo de Kyoto, permite la tecnología y avalan los informes sobre el estado de la práctica totalidad de centrales operativas en todo el mundo. Al menos de puertas para afuera, la posición de los responsables de política energética del PSOE no se ha movido un ápice: “Nuestra postura es conocida y ha sido expresada en el programa electoral, y dice que promovemos la sustitución de la energía nuclear por energías más limpias”, recuerda el portavoz de la Comisión de Industria del Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados, Jesús 8 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

9. E N P O R T A D A Alique. Por eso, el Gobierno quiere “cerrar centrales en el momento que lleguen al final de su vida útil, es decir, cuando cumplan 40 años”, añade, “aunque en el momento de decretar su cierre definitivo se considerarán otras variables como la emisión de gases de efecto invernadero, la seguridad en el suministro, el avance de las nuevas tecnologías, los costes de generación o el máximo consenso posible”. Buena prueba es el caso de la central de Santa María de Garoña, cuya vida útil expiró en julio de 2009. El Gobierno ha accedido a prorrogar su operación tan sólo cuatro años más, hasta 2013. Curiosamente, ese año, cuando se habrá de decidir de manera definitiva si la central se desmantela, será el segundo de la próxima legislatura. Manuel Acero, presidente del Instituto de la Ingeniería Española y antiguo director de la central de Cofrentes, hace hincapié en el informe del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), que garantizaba un perfecto funcionamiento de Garoña durante 10 años más: “Garoña es mucho mejor central nuclear hoy que hace 40 años. Dispone de unos sistemas que no existían entonces, todo el sistema informático es nuevo, lo han cambiado de raíz. Particularmente, esta central es un ejemplo de actualización constante y de modificaciones de diseño, cuyos gestores no han tenido miedo a enfrentarse con las renovaciones que han sido necesarias”. Domínguez (Foro Nuclear): “Es técnicamente viable operar las centrales a largo plazo, hay herramientas de seguimiento y control” Alique mantiene que la política energética del PSOE se basa en tres pilares: “Seguridad en el suministro, apoyo a las renovables y ahorro y eficiencia”. En España gastamos un 20% más de energía que la media de los países de la Unión Europea y tenemos una elevada dependencia energética: más del 80% de lo que consumimos viene de fuera frente al 54% europeo. El diputado popular Javier Gómez Darmendrail, autor de la ponencia encargada de las relaciones con el CSN, pide al presidente zapatero “que se quite la pegatina de antinuclear y asuma que las renovables no pueden sustituir a las energías de base”. Los populares abogan por la prórroga de la vida útil de las centrales y por el fin “de la política del miedo”. En cuanto a la construcción de nuevas centrales, Gómez explica que para su partido, lo más razonable es “construir más reactores, pero en los emplazamientos donde ya funciona una central nuclear”. Santa María de Garoña El Gobierno nunca ha querido aplicar reglas que afecten de manera conjunta a los ocho reactores españoles en funcionamiento. Acero (IIES): “González, Almunia y otros pesos pesados del PSOE reconocen en privado la necesidad de mantener operativas las centrales” Pero Garoña no es un caso único. Especialistas de todo el mundo occidental están informando favorablemente sobre la prolongación de la vida útil de las centrales nucleares. Estados Unidos lo tiene claro Acero cita diferentes casos de países que están ampliando plazos de operación, entre los que destaca Estados Unidos. “Allí están alargando los plazos hasta los 60 de vida útil. Más de la mitad de las centrales de ese país ya tiene licencia para ello. y aún quieren ir más lejos: el presidente del Consejo de Seguridad 9 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

10. E N P O R T A D A Barras de combustible nuclear. Nuclear de Estados Unidos ya está hablando de que la vida se puede prolongar hasta los 80 años”, asegura el presidente del IIES. Alique (PSOE): “Nuestra política energética se basa en la seguridad en el suministro, el apoyo a las renovables y el ahorro y la eficiencia” En Estados Unidos, 56 de sus 104 reactores operarán hasta los 60 años, y hay 26 reactores en proceso de licenciamiento para su próxima construcción. Suiza, Holanda, Corea de Sur, Francia o Reino Unido son otras referencias internacionales que prueban que la operación a largo plazo de las centrales nucleares es una práctica común en la industria nuclear internacional de los países más avanzados. Son muchas las voces dentro y fuera de España que abogan por ampliar los periodos de operación de las centrales nucleares en funcionamiento. En opinión de María Teresa Domínguez, Presidenta de Foro de la Industria Nuclear Española, “en el actual contexto energético, la operación de las centrales nucleares españolas se presenta como una opción realista de conseguir electricidad abundante, fiable, económicamente competitiva y libre de emisiones. Es técnicamente viable operar las centrales nucleares a largo plazo, ya que se utilizan las mejores herramientas de seguimiento y control”. Energía de transición Las dos objeciones más repetidas ante la proliferación de nuevas centrales nucleares y la prolongación de la vida útil de las existentes son la seguridad durante el proceso de producción y la generación de residuos, cuya radiactividad se mantiene durante siglos. Los accidentes en centrales nucleares son cada vez menos significativos y sobre el almacenamiento de residuos, cada vez se construyen lugares más seguros donde depositarlos. Un ejemplo es el proceso abierto por el Gobierno para construir un Almacén Temporal Centralizado (ATC), en el que la localidad valenciana 10 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

11. E N P O R T A D A energía nuclear que marca este mix, se debería mantener la actual capacidad y construir dos o tres nuevos reactores, que incrementarían la potencia entre 2.600 y 3.000 MW. En el caso –siempre según estimaciones del Foro Nuclear– de que en ese horizonte no estén disponibles las técnicas de captura y almacenamiento de CO2, habría que ampliar la potencia nuclear con la construcción de más reactores para alcanzar el 30% de la electricidad de origen nuclear. El coste de una central nuclear de 1.000 MW es de 3.500 millones de euros. Es decir, 3.500 euros / KW instalado. Una decisión política A pesar de estos datos, el Gobierno español sigue desmarcándose del resto de países occidentales. Manuel Acero esgrime motivos técnicos para criticar esta postura: “Desde la perspectiva técnica no se sostiene, no tiene ni pies ni cabeza. Si una central ya se ha amortizado y sigue funcionando a pleno rendimiento, ¿por qué se ha de desmantelar? Hay que aprovechar esa circunstancia para rebajar el coste de la energía en este país”. Stator del alternador. de zarra tiene muchas posibilidades de salir elegida. Se trata de infraestructuras muy testadas y muy seguras, aunque es cierto que los residuos siguen estando activos a pesar de estar a buen recaudo. No deja de ser un problema cuya solución definitiva sólo tenemos capacidad para aplazar. quizá por eso, la canciller Merkel ha justificado su decisión de prolongar doce años de media la operación de las 17 centrales nucleares alemanas en que la nuclear es una “energía puente” hasta que las renovables, segmento en el que Alemania es líder, cubran el suministro. Según datos del Foro de la Industria Nuclear Española, en España, los ocho reactores operativos produjeron el 17,61% de toda la energía eléctrica consumida en 2009. Para esta asociación, en el horizonte de 2035 un mix energético español equilibrado estaría formado por un 35% de energías renovables, un 27% de gas natural, un 21% de nuclear y un 17% de carbón. Para alcanzar el peso de la Gómez (PP): “Zapatero debe quitarse la pegatina de antinuclear y asumir que las renovables no pueden sustituir a las energías de base” Los informes elaborados por el CSN no dejan lugar a dudas sobre la viabilidad de prolongar la vida útil de las centrales españolas. “Son decisiones políticas, eso la gente lo ha de tener claro. Incluso se trata ya de decisiones personales que rayan en lo absurdo y no atienden a razones científicas alegadas por gente que sabe de esto. Hasta Felipe González, Almunia y otros políticos destacados del PSOE reconocen en petit comité la necesidad de mantener operativas todas nuestras centrales nucleares”, concluye Manuel Acero. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 11

12. E N P O R T A D A Bélgica. El Gobierno belga tomó Central de Watts Bar, en Estados Unidos. la decisión de operar a largo plazo (hasta 2025) tres reactores de sus siete unidades en funcionamiento, basándose en el informe GEMIX a petición del Ejecutivo para conocer la repartición energética ideal y conseguir una seguridad de suministro con precios estables en el horizonte 20202030. Todos apuestan de una central nuclear no tiene un plazo fijo. Las autorizaciones de explotación se renuevan periódicamente tras la evaluación del CSN y la aprobación del Ministerio de Industria, que concede autorizaciones renovables cada diez años. límite de operación. por extender la vida útil España. El periodo de funcionamiento están negociando las renovaciones de licencia para ampliar en diez años los 30 de su vida de operación. guladora Nuclear, después de la modernización realizada sobre los dos reactores 3 y 4 de la central nuclear de Bohunice en septiembre de 2009, aprobó la extensión de la autorización de operación durante diez años adicionales. Corea del Sur. KHNP y MEST Eslovaquia. La Autoridad Re- Francia. Concede licencias sin plazo Alemania. Acaba de prolongar la vida Estados Unidos. La NRC ha útil de sus centrales una media de 12 años. renovado la autorización de funcionamiento por un plazo adicional de 20 años a más de la mitad de sus 104 unidades en operación. Tienen, por tanto, licencia para operar 60 años. Holanda. El Gobierno holandés concedió a la central nuclear de Borssele una autorización de explotación para 60 años (hasta 2033). Rusia. El Gobierno ruso ha autorizado a ampliar la vida de operación de sus reactores en 15 o 25 años. De los reactores en funcionamiento, ocho tienen ya licencias de extensión de vida. prórroga de la única central nuclear que no tenía una autorización de explotación indefinida y cuya autorización expiraba en 2012. escasez de energía, el Gobierno de Ontario llegó a un acuerdo con la empresa Bruce Power para la renovación de sus cuatro reactores más antiguos, conocidos como Bruce A y con 769 MWe cada uno. Canadá. Frente a una inminente Suiza. El Gobierno ha aprobado la Fe de erratas: En nuestro número anterior, en el reportaje “Radiografía de una profesión”, publicado en esta misma sección, omitimos el pie de una fotografía que fue tomada en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia. 12 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

13. E N R E D intermediaros y con garantías. Este servicio se pone a disposición de las organizaciones de forma totalmente gratuita. El sistema es sencillo y fácil de utilizar. Las ofertas de empleo se gestionan íntegramente a través de la web del colegio, en la sección Bolsa de Trabajo. La empresa ha de registrase sólo una vez en la aplicación para publicar las ofertas. La inscripción es validada por el personal del colegio que asigna a la entidad unas credenciales de acceso. Los responsables de selección pueden entrar en cualquier momento y dar de alta las ofertas que precisen. Las empresas acceden de este modo a un amplio colectivo de técnicos especialistas, desde recién titulados hasta expertos en las distintas actividades profesionales de la ingeniería industrial. La empresa accede directamente a las candidaturas y dispone de los datos de contacto de los aspirantes una vez preseleccionados. Desde el colegio se garantiza la seguridad y confidencialidad en todo el proceso. La organización también puede contactar con el servicio de Bolsa de Trabajo a través de las tres demarcaciones del colegio (Alicante, Castellón y Valencia) para orientarse sobre el perfil más adecuado para el puesto o sector de actividad, por su grado de relación y conocimiento del colectivo. ¡Regístrese en la nueva Bolsa de Trabajo desde aquí! Contacto servicios de empleo: Bolsa de Trabajo de Valencia amparocosta@iicv.net Bolsa de Trabajo de Castellón silvia@iicv.net Bolsa de Trabajo de Alicante dlopez@iicv.net Las entidades pueden darse de alta en el apartado de Empresas de la Bolsa de Trabajo de la web del COIICV. Un nuevo servicio de bolsa de trabajo para empresas e ingenierías SI SU EMPRESA PRECISA DE UN INGENIERO INDUSTRIAL, EN LA NUEVA BOLSA DE TRABAjO DEL COLEGIO DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE LA COMUNIDAD VALENCIANA ACCEDERá A UNA EXTENSA BASE DE PROFESIONALES: ESPECIALISTAS EN CADA UNA DE LAS áREAS TéCNICAS, DE GESTIóN E INNOVACIóN DE LAS ORGANIZACIONES. UN SERVICIO GRATUITO, FáCIL DE UTILIzAR y EFICAz PARA CUBRIR PUESTOS DE RESPONSABILIDAD. Laura Campillo Los ingenieros industriales de la Comunitat Valenciana han puesto en funcionamiento un nuevo canal de empleo online con el que optimizar los procesos de selección gestionados por las empresas. El colegio ha financiado una aplicación informática que permite a las entidades tramitar sus ofertas de trabajo sin INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 13

14. T U C O L E G I O La finalista y la ganadora con parte del jurado. Foto: Alberto Sáiz. El COIICV renueva su imagen corporativa El Colegio de Ingenieros Industriales de la Comunidad Valenciana (COIICV) ha renovado su imagen corporativa a través de la convocatoria de un concurso público que ha contado con un elevado poder de convocatoria. Los premios se dieron a conocer por parte de los miembros del jurado el pasado 5 de noviembre en un acto público celebrado en el salón de actos de la sede colegial. “Estamos muy satisfechos de la alta participación y el especial interés de las propuestas”, resaltaba el presidente del jurado y decano del colegio, Javier Turégano. Es la primera vez que el colegio, como corporación de derecho público, convoca un concurso de tales características con el claro propósito de abrirlo a la participación. Un jurado compuesto por Ernesto Fenellós, Antonio Adsuar, Miguel Muñoz, Enrique Forcada, David Baldoví, Ignacio Vila, Violeta Frías y Javier Turégano ha sido el encargado de valorar un total de 38 propuestas. “Una decisión difícil por la cantidad y calidad de los proyectos”, reconocía durante el acto el presidente del jurado. Finalmente, las ganadoras han sido Ana María Nieto Mocholí y María Rojo Calabuig con el lema Futuro, compromi14 so, tecnología y fuerza, que han recibido un premio de 2.700 euros. Las finalistas han sido Karina García, Patricio Tempo y Sara Pinyana con el lema IN, que recibieron un cheque de 300 euros. Además, fueron preseleccionados los proyectos de Payo Pascual Ballesteros con el lema Las dos IES y el de Roberto Ramón Martínez con el lema Are you In. El presidente del jurado agradeció a todos los participantes su colaboración e implicación con el colegio. “Nos ha confortado la ilusión con la que habéis participado en el concurso”, resaltaba Turégano. “Agradeceros sobre todo el tiempo que nos habéis dedicado, el tiempo que habéis pensado en nosotros”. Ahora el colegio emprenderá las actuaciones correspondientes para dar a conocer entre los colegiados, y la sociedad, la nueva imagen corporativa del COIICV. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

16. T U C O L E G I O Redacción Esta cita, de carácter bienal, es la mayor cumbre nacional sobre sostenibilidad y medio ambiente y reúne a centenares de especialistas en la materia. Muchos de ellos forman parte de los grupos de trabajo que durante los meses anteriores al congreso elaboran estudios que son presentados a lo largo de los cinco días que dura el encuentro. El congreso, de carácter multidisciplinar, aborda la sostenibilidad ambiental desde diversas áreas: energía y cambio climático, economía; retos urbanos (movilidad y edificación), territorio y desarrollo rural, biodiversidad, agua, calidad ambiental, tecnología e innovación y sociedad. Este año habrá por primera vez un país invitado. Será Brasil, que acudirá con una delegación formada por representantes de la Administración, empresas, ONG e instituciones académicas para buscar alianzas con España en el campo del desarrollo sostenible. El COIICV, además de ser colaborador, está presente en dos grupos de trabajo de CONAMA: Consumo energético del ciclo integral del agua y propuestas de ahorro y Retos y soluciones para la financiación del ciclo del agua. Uno de los asuntos de debate será la trasposición de la Directiva Marco referente a la gestión hídrica, que acaba con las subvenciones a la producción y consumo de agua. En opinión del colegiado Miguel Muñoz, que está en ambos grupos, “en este caso, como en otros, la diversidad europea propicia desequilibrios: la directiva penaliza a países secos como España frente a otros cuyos recursos hídricos no son tan limitados”. El COIICV, en su calidad de colaborador del CONAMA, dispone de 20 acreditaciones para los colegiados que quieran desplazarse hasta Madrid para asistir al certamen. ‘Una nueva vida’, imagen ganadora del concurso de fotografía CONAMA 10. Autor: Josué Reyes. EL MÁxIMO ENCUENTRO MEDIOAMBIENTAL NACIONAL ALCANzA SU DéCIMA EDICIÓN El COIICV renueva su presencia en CONAMA MADRID SE CONVERTIRá EN EL EPICENTRO NACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE ENTRE EL 22 y EL 26 DE NOVIEMBRE. SE CELEBRA CONAMA 10, qUE CON EL LEMA AhORA, MáS qUE NUNCA, REúNE A ESPECIALISTAS EN DESARROLLO SOSTENIBLE. EL COIICV ES ENTIDAD COLABORADORA EN ESTA CITA Y ESTARá PRESENTE EN DOS MESAS REDONDAS RELACIONADAS CON LA GESTIÓN HíDRICA A TRAVéS DE MIGUEL MUÑOZ, MIEMBRO DE LA JUNTA DE GOBIERNO. 16 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

17. T U C O L E G I O Agendas COIIV 2011 En breve estarán disponibles en el colegio las agendas para el año 2011 de la demarcación Valencia. Como cada año, la agenda que edita el COIIV incorpora apartados de información colegial, técnica y general, además de mapas de carreteras, plano de la red de Metrovalencia y planos de las principales ciudades españolas. Los interesados podéis pasar a recogerlas por la sede de la avenida Francia o de Libreros en su horario habitual. Unidades limitadas hasta fin de existencias. La portada del primer Infoindustrial. Blas de Lezo, en XL Semanal Arturo Pérez-Reverte dedicaba su sección Patente de Corso, en el dominical XL Semanal del pasado 22 de agosto, a la hazaña de Blas de Lezo y su heroica resistencia frente a la armada inglesa. Con motivo del homenaje llevado a cabo por los ingenieros industriales valencianos a este almirante español en Cartagena de Indias, desde el colegio se dirige un escrito a la publicación donde se informa de la misión “histórica” protagonizada por los miembros del COIICV hace un año, así como la propuesta de Javier R. zunzarren dirigida al escritor de recuperar la historia de Blas de Lezo en una biografía novelada. más información: El vasco que humilló a los ingleses Homenaje ingenieros industriales Infoindustrial llega a los 100 números Infoindustrial está de celebración. El próximo será el número 100 de una revista que no ha cambiado su nombre desde sus orígenes pero sí otras muchas cosas en su ya largo periplo. El primer ejemplar vio la luz en julio/agosto de 2001 y una década después, a principios de 2011, lo hará el número 100. Con motivo de este cumpleaños estamos preparando un reportaje especial que publicaremos en el próximo número.

18. T U C O L E G I O EL PROYECTO INGETICS OFRECE DESCUENTOS DEL 35% El colegio oferta subvenciones para adquirir El Colegio de Ingenieros Industriales de Valencia, a través del Proyecto IngeTICs, ofrece a sus colegiados la posibilidad de adquirir equipos y servicios TICs con una subvención del 35% sobre el precio de mercado. La última convocatoria de 2010 se abre en el mes de noviembre. Hay previstas cuatro fases más para 2011. rias periódicas durante éste y el próximo año, lo que supone aproximadamente 300.000 euros de inversión. Los colegiados pueden escoger entre una subvención abierta en la que seleccionan el proveedor y el equipamiento o una subvención cerrada donde el colegio ofrece equipamientos concretos con un precio más ajustado. equipos y servicios tecnológicos La última convocatoria de 2010 se abre en el mes de noviembre y hay previstas cuatro fases más para 2011 Las subvenciones van dirigidas a las pymes que tengan contratado un ingeniero industrial colegiado en su departamento técnico o a los ingenieros industriales que sean autónomos. Las empresas y profesionales deben destinar la inversión a equipamientos hardware (PC, servidores, ampliaciones de memoria, tarjetas gráficas, pantallas, sai…), equipamientos software (sistemas de gestión, software de ingeniería, diseño, cálculo…) e Internet (páginas web, optimización web, consultoría TIC…). El colegio cuenta con una financiación de 105.000 euros que distribuirá en convocato- El proyecto IngeTICs es una iniciativa del Consejo General de Colegios de Ingenieros Industriales de España. El programa está subvencionado por el Ministerio de Industria y Comercio a través del Plan Avanza 2. más información: ángeles Calderón: 96 351 68 35 angeles@iicv.net Información sobre equipos: ingetics.net Jornada de presentación del proyecto Ingetics Catálogo TICs 18 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

19. T U C O L E G I O Nuevo boletín electrónico El COIICV estrena newsletter con la intención de transmitir, semanalmente, las últimas novedades informativas de la entidad y de la profesión. Cada lunes, los colegiados recibirán en su e-mail contenidos sobre la actividad colegial, formación, eventos, convenios firmados, ofertas de trabajo, servicios profesionales del colegio, normativa y las noticias sobre el COIICV y el sector de la ingeniería industrial. Con esta iniciativa, el COIICV quiere mejorar la comunicación con los colegiados, uno de los objetivos del Plan Director 2010-2014.

20. T U C O L E G I O - A C C I Ó N P R O F E S I O N A L sidades y ofrecer nuevos servicios, y con la Administración autonómica, con el objetivo de establecer posibles vías de colaboración que permitan dinamizar las tramitaciones, mejorar la calidad de los servicios y establecer sistemas de garantías. De forma provisional, desde el 1 de octubre, se modificaron las Cuotas Derivadas de Visado (CDV) a la espera de un procedimiento de visado definitivo, que ya ha sido aprobado por el Consejo General y que entrará en vigor el próximo 1 de noviembre. Dentro de las directrices establecidas desde el Consejo, cada colegio en el ejercicio de sus funciones puede aplicar a las CDV de los trabajos internos un coeficiente territorial entre 0,6 y 1,4. La Junta de Gobierno, en su sesión celebrada el 26 de octubre, acordó aplicar para los trabajos de nuestros colegiados en el ámbito de la Comunitat Valenciana un coeficiente territorial de 0,6. Para conocer las nuevas CDV, puedes descargarte la hoja de cálculo que encontrarás en breve en colegiados.iicv.net > Visado > Cálculo de las CDV. El RD 1000/2010 entró en vigor el pasado 1 de octubre. Foto: A. Sáiz. Nuevas cuotas El pasado 6 de agosto se publicó en el BOE el Real Decreto 1000/2010 sobre visado colegial obligatorio que entra en vigor el 1 de octubre. Todos los colectivos profesionales hemos manifestado nuestra preocupación ante este nuevo marco legislativo que pone fin a un sistema de garantías en la seguridad de los trabajos profesionales sin establecer mecanismos alternativos. de visado Renovación Póliza Os recordamos que la póliza del Seguro de Responsabilidad Civil Profesional del colegio se renueva de forma automática el 1 de enero de cada año. Si estás adherido a la póliza en 2010 y no deseas continuar el próximo año debes comunicarlo antes del 31 de diciembre a colegio@iicv.net o por fax al 963514963. Responsabilidad Civil Profesional Desde hace varios meses, el colegio está trabajando para adaptarse a los cambios que la entrada en vigor de este Real Decreto representa para nuestra entidad. Para ello, hemos mantenido reuniones con los diferentes colectivos implicados, como ingenieros de ejercicio libre, ingenierías y colegiados en general, con el objeto de detectar nece20 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

21. T U C O L E G I O - A C C I Ó N P R O F E S I O N A L Condiciones de los avales de Caja Ingenieros El Colegio de Ingenieros Industriales de Valencia, en colaboración con Caja de Ingenieros, pone a disposición de sus colegiados en ejercicio libre una línea de avales con la que poder presentarse a concursos y licitaciones públicas de proyectos. La entidad bancaria garantiza los compromisos y obligaciones de los colegiados ante los organismos públicos. Con esta iniciativa, los colegiados pueden disponer de la liquidez necesaria para desarrollar su actividad profesional de una forma ágil, cómoda y rápida. Requisitos Alta en el ejercicio libre de la profesión e importe máximo por colegiado de diez mil euros. Condiciones por aval 0,25% trimestral, mínimo 24 €. Para más información, póngase en contacto con el colegio, en el teléfono 96 351 68 35, o con Caja de Ingenieros, en el 96 353 51 13. Nueva Edición del CD Normas UNE del CTE Los colegiados interesados ya pueden adquirir el nuevo CD de Normas UNE de AENOR del Código Técnico de la Edificación, que contiene: . 692 normas técnicas a texto completo . CTE y legislación complementaria a texto completo . Programa LIDER V 1.0 . Guía de aplicación y herramienta de Cálculo DB-HR . Criterios para la interpretación y aplicación del DB-SI Gracias al acuerdo entre el Consejo y Aenor, este CD que tiene un precio de venta de 110 €, los colegiados pueden adquirirlo en la sede de su demarcación al precio de 30 €. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 21

22. T U C O L E G I O - I N V A T E INVATE ejerce la gerencia de la UTE INVATECheque Gestión 2010 a través de su director, Ignacio Vila. Este organismo está formado por colaboradores habituales de INVATE en labores de consultoría, gestión y asesoramiento personalizado a empresas. Si atendemos a las ayudas de InnoEmpresa, INVATE, junto a las entidades de ámbito nacional con las que colabora, persigue asegurar la sostenibilidad de las pymes reforzando su posición competitiva, accediendo a nuevos mercados, empleando nuevas tecnologías y ofreciendo un valor superior a los clientes gracias al fomento de proyectos en colaboración y alianzas estratégicas. A través de InnoEmpresa se ha dado soporte en innovación a empresas en años anteriores. Es el caso del Mayorista de Aves de Valencia (MAyAVA). Por su parte, el gerente de Ingeniería y Operaciones Ingeltec, Antoni Sellés, nos cuenta cómo “las soluciones aportadas a la empresa han permitido evitar retrasos en escala mediante la corrección de la política de servicio, el planteamiento de una nueva distribución de la planta, la definición de un nuevo esquema de trabajo y nuevos sistemas de gestión de stocks basados en tecnología y reordenación de producto en almacenes”. más información: invate.es Objetivos conseguidos: UTE INVATE-Cheque programa Innoempresa La Unión Temporal de Empresas INVATECheque Gestión 2010 ha sido homologada por el IMPIVA como centro proveedor del Cheque Gestión. Asimismo, la Dirección General de Política de la Pequeña y Mediana Empresa (DGPyme) ha concedido a INVATE ayudas del Programa de apoyo a la innovación de las pequeñas y medianas empresas (InnoEmpresa) para el desarrollo del proyecto de carácter suprarregional EFIPROD. Además, INVATE colabora en el proyecto PRODIRE, concedido al Instituto Tecnológico de Castilla León (ITCL), y en INNOVABLE, adjudicado al Instituto Tecnológico de Cantabria (ITEC). Gestión 2010 y Trabajando en colaboración con ingenierías INVATE utiliza sus recursos propios y trabaja en colaboración y coordinación con empresas, profesionales, entidades públicas, institutos tecnológicos y universidades, y muy especialmente con el colectivo de ingenieros industriales, impulsando el avance y el crecimiento del tejido empresarial. “La base del éxito de estos logros ha estado en apostar por la colaboración y el trabajo junto a otras entidades para conseguir objetivos comunes”, explica Ignacio Vila, director de la fundación. 22 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

23. T U C O L E G I O Acuerdos de Junta de Gobierno 20.07.10 Se acuerdan dos actuaciones jurídicas en defensa de la profesión. Outplacement: recolocados 12 colegiados El programa de recolocación u outplacement está dando sus frutos. ya son 12 los colegiados que han encontrado un nuevo destino laboral gracias a este servicio colegial que comenzó en abril con una fase intensiva de entrevistas personales y seminarios grupales, y que en el mes de octubre ha celebrado un nuevo seminario. Un equipo de consultores expertos atiende este programa y mantiene un contacto constante con los asistentes durante todo un año. Los 32 colegiados que se han inscrito en el programa han valorado muy positivamente esta iniciativa. 22.09.10 Se aprueba patrocinar el Congreso Europeo de la EAEC European Automotive Engineering Cooperation. Se ratifican las alegaciones presentadas ante la Dirección General de Vivienda y Proyectos Urbanos al Documento reconocido DRD 06/10 Criterios Técnicos para el control externo de la certificación de eficiencia energética de los edificios de nueva construcción. 28.10.10 Se acuerda la firma de un convenio con la Consellería de Cultura para crear una web de museos industriales. Se acuerda aprobar el procedimiento del consejo para el cálculo de las Cuotas Derivadas de Visados. Se aprueba la propuesta de presupuestos de Sede Central para el ejercicio 2011 que se presentará en la Junta General de diciembre para su aprobación. Se aprueban los criterios para la elaboración de los presupuestos de las demarcaciones para el ejercicio 2011. Contra el intrusismo profesional En los últimos meses y fruto de los tiempos de crisis que estamos viviendo, estamos observando que técnicos que carecen de las atribuciones suscriben proyectos para los que no están cualificados. Entendemos que el intrusismo profesional afecta a la seguridad e integridad de quienes se exponen a él y, por ello, desde el colegio se han remitido escritos a ayuntamientos, Servicios Territoriales de Industria y de Energía de las tres provincias solicitando su colaboración para que pongan los medios necesarios que eviten los casos de intrusismo profesional.

24. T U C O L E G I O Los responsables de los nuevos grupos de trabajo son miembros de la Junta de Gobierno. Foto: A. Sáiz. Grupos de Trabajo de la demarcación de Valencia El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Valencia, con el fin de acercar más el colegio a sus colegiados, dentro de su Comisión de Competencia Profesional de Valencia, está creando unos grupos de trabajo para tratar más a fondo los problemas que puedan tener los colectivos encuadrados en éstos. Estos son los grupos de trabajo que se ha puesto en marcha: • GT Ingeniería, responsable Francisco García Calvo • GT Ejercicio Libre, responsable Federico Vidal • GT Consultoría, responsable Pascual Lloria • GT Asalariado Empresa, responsable José F. Moreno • GT Administración Pública, responsable José Barreda • GT Construcción y Urbanismo, responsable Juan Jaime Cano • GT Energía, responsable David Rodero • GT Medio Ambiente y Sostenibilidad, responsable Ernesto Fenellós • GT Prevención y Seguridad Industrial, responsable José Ganau Si estás interesado en pertenecer a alguno de estos Grupos de Trabajo, contacta con Natalia Fenollar, Responsable de Acción Profesional de la demarcación de Valencia, en el 963516835 o en accionprofesional@iicv.net indicando en qué grupo/s deseas participar. Más de 20 trabajos optan a los premios de la Cátedra COIIV-UPV El pasado 22 de octubre finalizó el periodo de recepción de candidaturas a la segunda edición de los Premios Proyecto Fin de Carrera y Tesis Doctoral de la Cátedra del COIIVUPV. En total, se han presentado 18 proyectos de fin de carrera y tres tesis doctorales. Se inicia ahora el periodo de valoración por parte de los respectivos jurados y a finales del mes de noviembre o principios de diciembre se espera tener ya el fallo. Está previsto que el acto de entrega de los premios se celebre en enero de 2011. La Cátedra COIIV-UPV se creó en 2009 y tiene como objetivo fomentar las relaciones entre el colegio y los alumnos de la Escuela Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Valencia. 24 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

26. A P U N T E S P A R A U N A C R I S I S Santiago Pérez Castillo Tom Peters, autor del libro En busca de la excelencia, vaticina que en los próximos años “vamos a tener que reinventar nuestro puesto de trabajo, ya que somos empresas de servicios unipersonales y que los empleos serán sustituidos por proyectos”. Me parece una curiosa reflexión, que refleja el proyecto profesional que comencé hace más de un año con el objeto de desarrollar y publicitar los servicios de Interim Management para las empresas de la Comunitat Valenciana Como otros muchos emprendedores hicieron antes, diseñé mi propio plan de negocio, en el cual el capítulo de marketing formaba parte importante de mi estrategia. Pero para poder hacer marketing, primero tenía que hacer branding, por lo que mi primera tarea se centró en crear una marca personal sobre la que diferenciar mis servicios y basar todas las acciones futuras. Como dice el profesor Eric Bradlow, se trata de “crear una identidad que convenza a los clientes potenciales a escoger tu empresa en detrimento de un gran número de rivales”. La creación de la marca personal no es una tarea sencilla. Lleva tiempo, planificación y mucho esfuerzo. Pero si esta marca es sólida y coherente supone una excelente base sobre la que podemos desarrollar lo que técnicamente los expertos llaman el ‘capital relacional’. Elemento que nos permitirá construir una activa cartera de clientes, sin la cual ningún proyecto se sostiene. Santiago Pérez Castillo es un colegiado que apoya su actividad profesional en la red LinkedIn. Foto: Rober Solsona. desarrollar tu capital herramienta para LinkedIn, una potente relacional UN USO ADECUADO DE LAS REDES PROFESIONALES PUEDE ABRIRNOS MUCHAS PUERTAS A LA HORA DE BUSCAR UN NUEVO EMPLEO, VÍAS DE COLABORACIóN, COMPARTIR ExPERIENCIAS O EMPRENDER NUEVOS RETOS. EL COLEGIADO SANTIAGO PéREZ CASTILLO NOS CUENTA SU ExPERIENCIA EN LINkEDIN, UNA RED qUE LE HA SERVIDO PARA APOyAR EL DESARROLLO DE SU PROyECTO. Más de la mitad de los usuarios de LinkedIn son responsables de tomar decisiones en las empresas Recuerdo que la primera vez que escuché esa expresión de ‘capital relacional’ fue a 26 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

27. A P U N T E S P A R A U N A C R I S I S Amparo Costa, del COIICV, la cual insistía en que los foros profesionales que en la actualidad tienen más éxito son “aquellos en los que los profesionales y las empresas pueden encontrar una serie de aspectos, que aun teniendo tiempo, tardarían mucho en desarrollar por sí mismas o jamás llegarían a conseguir (nuevas prácticas, contactos e información entre las empresas)”. La creación de una marca personal puede abordarse desde muchos puntos de vista. y ahí nos ayuda plenamente el concepto de la web 2.0 y las redes sociales, cuyo fin, como dice el profesor Christian D. Doyle, es “agrupar individuos que tienen algún tipo de relación o interés común”. No obstante, no consiste simplemente en estar dado de alta, sino que para tener éxito en los medios sociales es imprescindible tener una mentalidad 2.0, cuyo éxito radica en compartir, co-crear y en enfocarte a aquello que quieres transmitir para crear tu marca. de decisión, con gran variedad geográfica y sectorial. A modo de conclusión, podríamos decir que LinkedIn es un foro muy adecuado para conseguir desarrollar nuestra marca personal, ganar prestigio y desarrollar relaciones en una comunidad que cada vez es más amplia y que ofrece excelentes posibilidades profesionales si las sabemos aprovechar. más información: Red social Web 2.0 Capital relacional Personal branding Santiago Pérez-Castillo La creación de la marca personal es una excelente base sobre la que desarrollar nuestro ‘capital relacional’ Ante esta situación, LinkedIn es probablemente el foro ideal para poder contactar y desarrollar amplias oportunidades profesionales potenciando tu marca personal, ya que su objetivo principal es ayudar a los profesionales a encontrar otros profesionales, ponerse en contacto con ellos, generar negocios y ampliar sus relaciones en todos los sentidos: consultoría, asesoría, trabajo, colaboración... Cada día se suman a LinkedIn 43.000 nuevas cuentas. Si bien el usuario tiene un perfil socioeconómico más bien alto; el 75% tiene estudios universitarios y más de la mitad de los usuarios son responsables de tomar decisiones en las empresas. Se trata de una red social enfocada especialmente a profesionales, directivos o cargos con capacidad Para qué sirve LinkedIn 1. Generar negocios y oportunidades 2. Mantener contacto directo con líderes en tu sector 3. Encontrar y ser encontrado por otros profesionales 4. Recomendar y ser recomendado por tus contactos 5. Dar y obtener respuestas, intercambiar opiniones, recibir u ofrecer asesoría 6. Encontrar clientes, proveedores y empleados 7. Adquirir nuevos conocimientos a través de debates INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 27

28. I + D El subdirector gerente de Gh, Vicente Juan, y el director de I+D, Enrique Dede, con su Conector JARI/TEPCO de carga. Foto: Alberto Sáiz. LA COMUNITAT PUEDE ADELANTARSE AL RESTO CON PUNTOS DE RECARGA DE SÓLO CINCO MINUTOS GH Electrotermia lanza el primer cargador ultrarrápido para coches eléctricos en Europa SURTIDOR ES EL NOMBRE DEL PROYECTO qUE LIDERA ESTA EMPRESA VALENCIANA qUE TRABAjA BAjO LA PREMISA DE PENSAR GLOBALMENTE y ACTUAR LOCALMENTE. EN GH LO TIENEN CLARO. PARA SOBREVIVIR ES NECESARIO DESARROLLAR TU PROPIA TECNOLOGíA, DIVERSIFICAR NEGOCIO E INTERNACIONALIzARSE. SÓLO EL 6% DE LA FACTURACIÓN DE LA COMPAñíA EN EL 2009 FUE EN ESPAñA. Laura Campillo Las gasolineras o estaciones de servicio se convertirán en un futuro cercano también en electrolineras. El modelo Leaf eléctrico de Nissan empezará a comercializarse en nuestro país el año que viene, así como otros modelos, por ejemplo, de Renault. Estas infraestructuras, y el desarrollo de nuevas, van a tener que adaptarse a la llegada del coche eléctrico a nuestras calles. “La verdadera expansión comenzará a notarse en el 2015”, asegura Vicente Juan Martínez, subdirector gerente de la empresa valenciana GH Electrotermia, “aunque empezaremos a familiarizarnos con el coche eléctrico en el 2020”. Las previsiones para dentro de diez años de esta firma especializada en electrónica de potencia es que el 5% de los vehículos a nivel mundial serán eléctricos. Es por ello que están desarrollando un proyecto de cargador ultrarrápido para el coche eléctrico, pionero en Europa, con el nombre de Surtidor y la financiación del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a través del plan Avanza. Las administraciones autonómicas (Madrid, Cataluña o Andalucía) ya han empezado a instalar proyectos piloto pero de cargadores 28 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

29. I + D lentos. “La Comunitat Valenciana tiene la oportunidad con este proyecto de adelantarse”, explica Enrique Dede, director de I+D de GH Electrotermia, “e instalar en los puntos de recarga valencianos los primeros cargadores ultrarrápidos que permitirán repostar en sólo cinco minutos y afrontar recorridos de larga distancia”. Esta modalidad ya ha sido bautizada como coffe&charge. Los surtidores sin cables El proyecto coordinado por GH Electrotermia y en el que también participan entidades de referencia como Iberdrola, Endesa, Ford o la UPV, entre otros, cuenta con una segunda fase: la recarga por inducción, más eficiente y ecológica. La firma valenciana es una de las mayores empresas tecnológicas de calentamiento por inducción a nivel mundial. “Empresas como la nuestra no existen en España”, afirma el subdirector gerente de la compañía. “Somos la segunda a nivel europeo y la tercera entre unas veinte entidades en todo el mundo”. permitido dirigirnos a multitud de sectores”, aclara Vicente Juan. GH Electrotermia ha sido la empresa que desarrolló hace alrededor de diez años junto con Telefónica las fuentes de alimentación de las estaciones base de telefonía móvil que en la actualidad funcionan en nuestro país. Esta experiencia les ha permitido hoy entrar en el sector de la alimentación de los coches eléctricos. más información: ghinduction.com EL 10% DE LOS TRABAJADORES DE GH SON INGENIEROS INDUSTRIALES “Este proyecto futurista surge de la estrategia de diversificación de negocio de la empresa” “La carga por inducción consiste en un transformador primario ubicado en el suelo y otro secundario situado en la parte inferior del coche”, revela el director de I+D. La tecnología desarrollada por GH resuelve de este modo la carga de vehículos eléctricos sin cables y solventa además los inconvenientes de manipular la alta tensión de los cargadores. Del móvil al coche eléctrico Este proyecto futurista surge de la estrategia de diversificación de negocio de la empresa. “Las posibles aplicaciones de la tecnología de inducción, nuestra capacidad de fabricación propia y la internacionalización nos han GH Electrotermia celebra el próximo año su 50 aniversario. Los esfuerzos de la compañía se han dedicado estos años sobre todo a la maquinaria de calentamiento por inducción, un mercado con altas exigencias técnicas y comerciales. Cada nuevo pedido para la empresa representa un nuevo proyecto. Es por ello que el 10% de los trabajadores son ingenieros industriales. “La mayor parte son técnicos comerciales ya que vendemos máquinas totalmente nuevas”, subraya el subdirector gerente. Es decir, máquinas adaptadas a las necesidades de cada cliente. También están presentes en el desarrollo del producto, en el departamento de I+D y en el servicio técnico. Los directores de las plantas de fabricación son ingenieros industriales. La empresa cuenta con más de 350 trabajadores de los que más de la mitad son licenciados universitarios o ingenieros. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 29

30. E L I N G E N I E R O E N L A E M P R E S A EL INGENIERO Eduardo Puerto Sáez (Valencia, 1973) Formación: Ingeniero industrial por la UPV (especialidad Mecánica). Máster MBA Executive. Puesto actual: Plant Manager de Danone (factoría de Aldaya, Valencia) Años de actividad: 14 (desde 1996). LA EMPRESA DANONE, S.A. www.danone.es Localización: Ctra. Plà de quart, km 3,5 Aldaya. Qué hace: Fabricación, distribución y comercialización de yogures, quesos y postres. Sector: Alimentación. Nº trabajadores: 80.000 en todo el mundo; 1.500 en España; 180 en Aldaya (donde hay 4 ingenieros industriales). Facturación anual Danone España: 1.200 millones de €. PERFIL Eduardo Puerto inició su andadura profesional en la factoría valenciana de GEC Alsthom Transporte. De allí pasó a Procter & Gamble, primero como ingeniero de Proceso, después como Line manager (responsable de líneas de envasado) y más tarde como jefe de departamento de envasado de detergentes. Su posterior salto a Lactalis (Grupo Prado-Cervera) le permitió trabajar como jefe de producción y director de la fábrica en Valencia. De 2006 a 2008 dirigió las operaciones del Grupo Halcón Cerámicas, con responsabilidad directa sobre tres fábricas y un presupuesto superior a 45 millones de €. En mayo de 2008 pasa a dirigir la fábrica de Danone en Sevilla, hasta que hace dos meses es nombrado director de la fábrica de Aldaya (Valencia). Una carrera meteórica la de este ingeniero industrial aficionado al triatlón que, tras varios años fuera, vuelve a casa. Casado, en breve nacerá su segundo hijo. 30 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

31. E L I N G E N I E R O E N L A E M P R E S A Vicente Küster Es descaradamente joven (36 años) y, sin embargo, dirige la planta más moderna de Europa de una multinacional como Danone. ¿Ha tocado su techo? Espero que no. He trabajado siempre con gente a mi cargo y presupuestos elevados, creciendo poco a poco como profesional durante los últimos catorce años. Tal vez por ello, me siento cómodo a pesar de la responsabilidad. En un futuro no muy lejano aspiro a alcanzar otras metas profesionales, más allá de llevar una fábrica. Ahora estoy centrado en la fábrica de Aldaya, donde fabricamos la nueva generación de productos Danone para España, Portugal y parte del sur de Europa. Mi reto es hacer de esta planta un centro de referencia de Danone a nivel mundial. Dirige a 180 personas en Aldaia. Pero en la ETSII no enseñan a dirigir personas… La ETSII te enseña cómo trabajar con la gente, a hacer metodologías no aplicables al 100% en la vida real. Pero trabajar codo a codo con equipos de profesionales te da los cimientos necesarios para lograrlo. En la escuela me estructuraron la cabeza, aquí uso muy poco los conocimientos que adquirí, pero considero fundamental haber pasado por ella para llegar adonde estoy. En otras empresas donde he trabajado me encargaba también de dirigir personas y máquinas: pura gestión. El producto tal vez es lo menos importante; una máquina mala con un grupo bueno de gente funciona, pero no al revés. ¿La crisis va a cambiar los esquemas actuales de la industria? Los está cambiando. La crisis está replanteando las estrategias de muchas EN CORTO empresas. Danone es una de ellas, confiamos en que nuestra estrategia corporativa es válida pero la adaptamos a la realidad lanzando variantes de productos, nuevos productos, envases… El statu quo que había hace años no va a volver, que nadie se equivoque. Nosotros optamos por adaptar todo nuestro trabajo al consumidor. Danone ha sido nombrada varias veces ‘mejor empresa española para trabajar’. ¿Hasta qué punto influye el clima laboral en el devenir de una empresa? Es fundamental. La clave del éxito es tener una organización plenamente satisfecha, con posibilidades de crecimiento elevadas. El empeño y la dedicación es el máximo. Esto se consigue con buenas condiciones laborales, un plan de carrera, posibilidad real de promocionarse, preocupándonos por la salud de los trabajadores… Todo eso se ve y se detecta en Danone, es muy motivador. El compromiso de las empresas con la salud y el medio ambiente ¿es una estrategia de marketing, una moda o parte de un convencimiento? En el caso de Danone el convencimiento viene de origen, la sostenibilidad está en la estrategia y ADN de la empresa. Nuestro compromiso a nivel mundial data de 1980 (reducción de energías, aguas y materiales de embalaje). Hoy el marketing vende mucho la reducción del CO2 y nosotros, a pesar de que lo practicamos, todavía no lo hemos “utilizado”. Llevamos la estrategia contraria: los deberes los hacemos en casa, sin comunicarlo al exterior. y cuando lo tenemos ya bien consolidado lo planteamos. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 31

32. G R A N D E S I N F R A E S T R U C T U R A S La catenaria está fabricada por empresas españolas y homologada por ADIF. Fuente: ADIF. LA INGENIERÍA INDUSTRIAL HA TENIDO UN PAPEL DESTACADO EN EL PROYECTO Tecnología de última generación EL 18 DE DICIEMBRE, LOS SERIE 112 DE RENFE COMENzARáN A RODAR POR LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-CASTILLA LA MANCHA-COMUNITAT VALENCIANA. EN EL PROyECTO DE EJECUCIÓN HAN PARTICIPADO NUMEROSOS INGENIEROS INDUSTRIALES, MUCHOS DE ELLOS VALENCIANOS, qUE HAN TRABAJADO EN LA ELECTRIFICACIÓN, LAS SUBESTACIONES, LAS INSTALACIONES DE SEGURIDAD Y LOS INTERCAMBIADORES. HABLAMOS DE TECNOLOGÍA PUNTA PARA UN PROyECTO LARGAMENTE ESPERADO. Bernardo Carrión para el AVE Madrid-Valencia La ejecución una línea de Alta Velocidad tiene dos fases bien diferenciadas: la infraestructura y la superestructura. La fase de la infraestructura suele estar desarrollada y dirigida por profesionales de la ingeniería civil. Pero en la de superestructura el trabajo de los ingenieros es fundamental en lo referente a electrificación, subestaciones, instalaciones de seguridad e intercambiadores. Idom, Sener e Ineco son las tres ingenierías, todas ellas de Madrid aunque con delegación en Valencia, que han participado en el proyecto del AVE 32 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

33. G R A N D E S I N F R A E S T R U C T U R A S Madrid-CV. Esta circunstancia se explica por la lógica falta de experiencia de las ingenierías valencianas en este tipo de proyectos, puesto que no han tenido oportunidad de desarrollarlos por motivos geográficos. “Las tecnologías que se emplean están en continuo proceso de desarrollo, por lo que el profesional que posteriormente gestionará la ejecución de esas obras debe dominarlas”, explica José Laguna, delgado de Ineco en la Comunitat Valenciana. “El ingeniero industrial posee una base de formación acorde a esas tecnologías y está en disposición de seguir el proceso continuo de desarrollo y aplicación de las exigencias que el promotor solicita”, añade. Se estima que el 80 por ciento de los ingenieros industriales que han trabajado en el ámbito de ejecución de la línea en la Comunitat son valencianos. El suministro eléctrico La red ferroviaria convencional funciona con corriente continua de 3000 voltios, mientras que la de Alta Velocidad llega hasta los 25.000 voltios en corriente alterna, lo que reduce el número de caídas de tensión y permite una mayor potencia. Este sistema también disminuye la incidencia de perturbaciones electromagnéticas. El sistema de alimentación es el denominado 2x27,5 kV, 50 Hz, que requiere subestaciones de tracción y centros de autotransformación asociados cada diez kilómetros. Estarán alimentadas desde Red Eléctrica con una tensión de 400 kV en corriente alterna trifásica de entrada, puesto que las subestaciones son bifásicas. Dispondrán de dos transformadores de potencia monofásicos de relación 400/2x27,5 KV de potencia nominal de 60 MVA. Catenaria La catenaria de la línea es el desarrollo de la EAC 350 instalada para el AVE Madrid-za- Los intercambiadores incluyen tecnología TALGO y CAF. Fuente: ADIF. ragoza-Barcelona, fabricada por empresas españolas y homologada por ADIF. Está alimentada por corriente alterna de 2x25 kV, lo que permite que la separación entre subestaciones sea de 70 kilómetros. Se utiliza un solo hilo de contacto porque la caída de tensión es menor que en convencional, fabricado con Cu-Mg BC 150, mientras que el sustentador es Cu-100 de 95mm2. Las relaciones de compensación son de 1:3 para el sustentador y de 1:5 para el de contacto, mucho más altas que en convencional debido a la velocidad de circulación. Intercambiadores Los sistemas de cambio de ancho automático permiten a los trenes pasar de una línea con ancho de vía ibérico (1.699 mm) a una de ancho internacional (1.435 mm) o viceversa sin cambiar ejes ni bogies mientras el tren pasa por la instalación. En el proceso, las ruedas descargan su peso, se liberan los cerrojos y los carriles –convergentes o divergentes– cambian su distancia de separación. Los intercambiadores de Valencia y Albacete incluyen dos tecnologías, la Talgo y la CAF, e incorporan mejoras en el agua de lubricación, los perfiles de vía -en forma de bañera- y la relación del estado del cambiador con el enclavamiento. El sistema dual se alterna mediante el movimiento de plataformas. Esta nueva generación de intercambiadores ha conseguido una mayor fiabilidad y una reducción de tiempos. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 33

34. G R A N D E S I N F R A E S T R U C T U R A S Vista del alimentador de una de las subestaciones de la línea. Fuente: ADIF. UNA SEGURIDAD MUCHO MÁS ExIGENTE QUE LA DE LÍNEAS CONVENCIONALES 1. Necesidad de cumplimiento de las Directivas y especificaciones técnicas de interoperabilidad de la Unión Europea. En el ferrocarril convencional estas normas no son necesarias. 2. Instalación del sistema ERTMS/ETCS. Estos sistemas de protección al tren, normalizados por la UE, permiten velocidades máximas de 350km/h. En el ferrocarril convencional los sistemas de protección al tren se basan en el uso por toda la red del sistema ASFA y del sistema de ATP Ebicab 900TBS en el Corredor Mediterráneo que permiten circular a unas velocidades máximas significativamente menores que en la LAV. 3. Instalación de la red de comunicaciones basada en el estándar GSM-R, que poco a poco se va extendiendo también en el ferrocarril convencional. 4. Instalación de sistemas auxiliares de detección: Detectores de caída de objetos sobre la vía en todos los pasos superiores, detectores de viento lateral en zonas sensibles de la traza o detectores de comportamiento dinámico del pantógrafo, que en el ferrocarril convencional no se emplean salvo casos puntuales. móviles que permiten un paso por desviada en algunos casos incluso superior a las velocidades máximas de las líneas de ferrocarril convencional. 5. Instalación de desvíos con accionamientos múltiples y corazones de aguja 6. Instalación de focos de señales LED. 7. Red de cables protegida frente a perturbaciones electromagnéticas que pudiera producir la alimentación en alterna por la catenaria a 25.000V. 34 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

35. N O R M A T I V A Boletín Oficial del Estado Disposición Resolución Fecha BOE 30.09.10 Título MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO. Resolución de 29 de septiembre de 2010, de la Dirección General de Política Energética y Minas, por la que se establece el coste de producción de energía eléctrica y las tarifas de último recurso a aplicar en el cuarto trimestre de 2010. CAPITULO X: Electricidad. Alta y baja tensión. TEMA: Tarifas eléctricas. MINISTERIO DE TRABAJO E INMIGRACION. Corrección de errores de la Orden TIN/2504/2010, de 20 de septiembre, por la que se desarrolla el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención, en lo referido a la acreditación de entidades especializadas como servicios de prevención, memoria de actividades preventivas y autorización para realizar la actividad de auditoría del sistema de prevención de las empresas. CAPITULO XV: Prevención de Riesgos Laborales. MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO. Resolución de 27 de octubre de 2010, de la Secretaría de Estado de Energía, por la que se aprueban los procedimientos de operación del sistema P.O. 3.10, P.O. 14.5, P.O. 3.1, P.O. 3.2, P.O. 9 y P.O. 14.4 para su adaptación a la nueva normativa eléctrica. CAPITULO X: Electricidad. Alta y baja tensión. TEMA: Tarifas eléctricas. C. de errores 22.10.10 Resolución 28.10.10 Diario Oficial de la Comunidad Valenciana Disposición Resolución Fecha DOCV 15.10.10 CONSELLERIA DE INDUSTRIA, COMERCIO E INNOVACION. RESOLUCIÓN de 4 de octubre de 2010, de la Dirección General de Industria e Innovación, por la que se establece una declaración responsable normalizada en los procedimientos administrativos en los que sea preceptiva la presentación de proyectos técnicos y/o certificaciones redactadas y suscritas por técnico titulado competente y carezcan de visado por el correspondiente colegio profesional. Cap.XX: Presentación de trabajos. CONSELLERIA DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE. RESOLUCIÓN de 22 de octubre de 2010, de la Dirección General de Energía, por la que se establece una declaración responsable normalizada en los procedimientos administrativos en los que sea preceptiva la presentación de proyectos técnicos y/o certificaciones redactadas y suscritas por técnico titulado competente y carezcan de visado por el correspondiente colegio profesional. Cap.XX: Presentación de trabajos. Resolución 03.11.10 Capítulos y Temas donde puedes encontrar esta documentación en la sección “Normativa” del “área de Colegiados” de nuestra Web. B I B L I O T E C A CATÁLOGO DE ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS v.03.00 Documento Reconocido DRA 02/10 Edita: IVE-Instituto Valenciano de la Edificación INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 35

36. E N E R G Í A - M E D I O A M B I E N T E Bernardo Carrión En la comarca alicantina de la Foia de Castalla, también llamada la Vall del Joguet, hay una rara avis. Se llama Bornay y se dedica a fabricar aerogeneradores para producir energía minieólica. Juan puso su apellido a la empresa que fundó cuando tenía sólo 16 años y se lanzó a la aventura: “Empezamos con alternadores mecánicos, hélices de madera y acoples mecánicos, cuando el taller también se dedicaba a la electricidad del automóvil y a la mecánica de juguetes”. Bornay, con formación de comercial, empezó a meterse a fondo en el mundo de los aerogeneradores. “Investigaba desmontando máquinas alemanas y estadounidenses, me fascinaban estos mecanismos”. Durante los años 70, la empresa trabajó de manera casi artesanal en proyectos por la zona, donde amplias áreas rurales estaban sin electrificar. Poco a poco se fue seriando la producción y a principios de los 80, Bornay sacó al mercado el primer catálogo de aerogeneradores. La empresa empezaba a transformarse. Otro de los filones en esa década fue el inicio de la telefonía móvil. Muchos repetidores se instalaban en zonas no electrificadas. y Bornay siguió creciendo, ahora gracias a las telecomunicaciones. A principios de los 90, con la llegada de la electricidad a muchas zonas rurales de España, la empresa empezó su expansión internacional. Ahora, más de 4.000 generadores Bornay de seis modelos diferentes giran en 50 países de todo el mundo. Las hélices ya no son de madera, sino de inyección PTM y los imanes de neodimio hacen el primitivo trabajo del alternador. La empresa, que tiene doce trabajadores y sólo dos ingenieros (uno industrial y otro electrónico) es el único fabricante español de generadores para mini eólica y facturará 8 millones de euros en 2010. Uno de los aerogeneradores de Bornay. Fuente: Bornay. UN EJEMPLO DE AUTODIDACTISMO CON ExCELENTES RESULTADOS 40 años de idilio Bornay, con el viento HACE 40 AñOS, JUAN BORNAy DECIDIÓ TRANSFORMAR EL VIENTO EN ENERGíA ELéCTRICA PARA LLEVAR LUZ A LA CASA DE CAMPO qUE SUS ABUELOS TENÍAN EN CASTALLA. HOy, LA EMPRESA BORNAY ExPORTA AEROGENERADORES A 50 PAíSES, ESTá IMPLICADO EN PROYECTOS DE DESARROLLO EN EL TERCER MUNDO y FACTURA 8 MILLONES DE EUROS AL AñO. LA I+D VALENCIANA DE éxITO TAMBIéN ES AUTODIDACTA. 36 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

37. E N E R G Í A - M E D I O A M B I E N T E Operarios trabajando en una instalación energética en Mang’ola. Fuente: Bornay. Cómo crear una ciudad en África “La vertiente más gratificante de esta actividad es la electrificación de zonas rurales y deprimidas del Tercer Mundo”, asegura Juan Bornay. Su proyecto favorito es el de Mang’ola, un lugar situado en Tanzania. “Llegamos allí de la mano de la Fundación Urafiki y de Ana Gamazo, la esposa de Juan Villalonga, hace seis años”. Gracias a los aerogeneradores de Bornay, que casi siempre se instalan combinados con placas solares, la población ha aumentado hasta las 20.000 personas. “Ahora Mang’ola tiene un hospital, una escuela, calles, farolas y dos estaciones de bombeo”, relata orgulloso Juan. Bornay también ha llevado la energía limpia a la base española Juan Carlos I, ubicada en la Antártida. “Los científicos utilizaban generadores diésel y se dirigieron a nosotros para ver si podíamos construir aparatos que resistieran las condiciones extremas que se dan allí”, recuerda nuestro autodidacta. “Tras varios años de prueba de nuestros aerogeneradores y de modelos no españoles, podemos decir con orgullo que se han decidido por los nuestros, los únicos capaces de resistir durante cinco años”. Una energía al alza Según las previsiones del Gobierno, la energía minieólica debería de dar un gran salto en la próxima década en España. Según las cifras que maneja el Juan Bornay, “para el 2020 está previsto llegar a los 370 MW instalados frente a los 10 que hay en la actualidad”. Eso supone que se pondrán en funcionamiento casi 10.000 máquinas cada año durante la próxima década. Estas perspectivas abren un campo de negocio en el que entrarán más empresas. En España hay tres fabricantes que compiten con Bornay, y además, como en otros sectores, el producto chino ya ha empezado a competir en nuestro mercado. En estos momentos, el Gobierno subvenciona el 25% del coste de la instalación y no ha regulado todavía la posibilidad de vender los excedentes a las compañías eléctricas, algo que ya está contemplado en la legislación de países como Italia, Inglaterra o Portugal. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 37

38. U N I V E R S I D A D Los nuevos estudios de ingeniería industrial versión Bolonia siguen teniendo gancho entre el alumnado. Foto: Alberto Saiz. Los alumnos mantienen su confianza LOS ALUMNOS DE BACHILLERATO HAN RESPONDIDO POSITIVAMENTE A LA IMPLANTACIóN ESTE AÑO DEL PLAN BOLONIA EN LOS PRIMEROS CURSOS UNIVERSITARIOS. LAS ESCUELAS VALENCIANAS DE INGENIEROS INDUSTRIALES HAN VISTO CÓMO LA DEMANDA DE ESTOS ESTUDIOS SE HA MANTENIDO A LOS NIVELES DE AñOS ANTERIORES. EL CAMBIO DE DENOMINACIóN DE LA CARRERA POR GRADO EN INGENIERÍA EN TECNOLOGÍAS INDUSTRIALES NO HA CONFUNDIDO A LOS ESTUDIANTES, qUE CADA VEZ MáS APUESTAN POR UNA FORMACIÓN qUE LES MERECE MAyORES GARANTíAS LABORALES. Laura Campillo Valencia La admisión de nuevos alumnos en la titulación de Ingeniero Industrial en la Universidad en la titulación con el estreno del Plan Bolonia Politécnica de Valencia (UPV) ha sido de 350 plazas en los últimos cinco años. Desde el curso 2006/07 al 2009/10, los alumnos en lista de espera se han duplicado al pasar de 171 a 366 estudiantes, según datos proporcionados por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales (ETSII). Esta amplia demanda ha influido en la nota de corte al pasar de 6,28 a 7,04 puntos en ese periodo. Los alumnos en lista de espera en el nuevo Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales de la ETSII han sido 313. “Desde la escuela estamos muy satisfechos con estos resultados porque el cambio de denominación no ha producido una merma apreciable en la lista de espera ni en la nota de corte”, afirma Miguel Martínez Iranzo, director de la ETSII. La ETSII imparte desde este curso dos nuevos títulos de Grado: Grado en Ingenie- 38 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

39. U N I V E R S I D A D ría de Organización Industrial y Grado en Ingeniería química, que han contado con 126 y 93 alumnos en lista de espera respectivamente. La oferta para ambos ha sido de 150 plazas. Los dos grados permitirán en el futuro acceder al Máster de Ingeniero Industrial, que otorgará las atribuciones profesionales del antiguo título de Ingeniero Industrial, pero no de una forma directa como sí lo hará el graduado en Ingeniería de Tecnologías Industriales. Castellón La matrícula en la titulación de Ingeniero Industrial de la Universitat Jaume I (UJI) se ha mantenido constante en los últimos cinco años con un promedio de 80 matrículas por curso, según datos de la Escuela Superior de Tecnología y Ciencias Experimentales (ESTCE) de la UJI. El Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales ha tenido una elevada aceptación con 87 alumnos matriculados en su primer curso de implantación. “Esto demuestra el interés por una formación generalista cuya evolución natural es el Máster en Ingeniería Industrial”, destaca la vicedirectora de la ESTCE, Mª Dolores Bovea Edo. demanda de los estudios de Ingeniero Industrial frente a otros de la escuela como Ingeniero Técnico Industrial o Ingeniero de Telecomunicación en los últimos cinco años. “Este aumento se debe a que la sociedad valora muy positivamente al ingeniero industrial”, considera su director, Emilio Velasco, “y a que nuestra escuela empieza a tener un reconocimiento de calidad avalado por nuestros titulados”. Este nuevo curso se ha observado un crecimiento en la matrícula global en las ingenierías del ámbito industrial en la UJI La Politécnica de Elche ha ofertado este curso tres títulos de Grado: Ingeniería Mecánica, Ingeniería Electrónica y Automática Industrial e Ingeniería Eléctrica, que han agregado 270 nuevos alumnos. “Estamos estudiando los complementos de formación que habrá que aplicar a cada grado para acceder al Máster de Ingeniero Industrial”, comenta Velasco, y que tienen previsto implantar en el curso 2011/12. Alicante Por su parte, la Escuela Politécnica de la Universidad de Alicante ha ofertado este curso el Grado en Ingeniería química que ha contado con 80 alumnos matriculados. La marca que hasta la fecha ha supuesto denominarse Ingeniero Industrial se recuperará dentro de cuatro cursos cuando empiece a funcionar el título de Máster de Ingeniero Industrial, y que será la continuación directa del Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales. El resto de graduados especialistas de la rama industrial necesitarán de una formación adicional o complementaria para acceder a este Máster. La marca del ingeniero industrial se recuperará dentro de cuatro cursos con el Máster de Ingeniero Industrial En general, “este nuevo curso se ha observado un crecimiento en la matrícula global en las ingenierías del ámbito industrial”, subraya Bovea. La escuela de Castellón ha puesto en marcha además el Grado en Ingeniería Mecánica, el Grado en Ingeniería Eléctrica y el Grado en Ingeniería química, que han sumado 155 nuevos alumnos. Elche Desde la Escuela Politécnica Superior de Elche también han visto aumentar la INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 39

40. S E C T O R E S P R O D U C T I V O S Los empresarios estamos doblando el trabajo, usando la imaginación, asimilando el entorno y trabajando para aprovechar las oportunidades que se puedan abrir a nivel mundial. Sabemos que uno de los principales pilares de nuestra recuperación económica se basa en el crecimiento de la demanda exterior, para lo cual hay que contar con una cultura y una experiencia en exportación. Las empresas que tomaron el riesgo de abrirse a otros mercados en la época de bonanza están capeando mucho mejor la crisis y tienen un plus que les asegura su continuidad como negocio. La internacionalización se convertirá, sin duda, en uno de los mayores retos industriales del siglo XXI para nuestra economía. Como primer paso, hay que buscar la fortaleza y continuidad a través de las alianzas entre empresas, las tecnologías avanzadas y el valor añadido que hemos de ofrecer a nuestros clientes. El consumidor, protagonista de la revolución tecnológica y del mundo digital, se ha convertido en un demandante de hábitat. Arquitectura, diseño, muebles, complementos, todo va unido, ligado a la personalidad y las necesidades prácticas y vitales de los usuarios. Vicente Folgado. Fuente: FEVAMA. El sector del mueble tiene que dar el salto Vicente Folgado Presidente de FEVAMA Parece que ha remitido el huracán financiero que sacudió a España antes del verano. Dicho con toda la cautela, estamos en un momento de inflexión, en el que la economía europea está acelerando su recuperación con una tendencia al crecimiento por tercer trimestre consecutivo. En el sector de la madera y mueble, podemos decir que hemos tocado fondo, donde aún seguimos, pero detectamos signos, cierto movimiento para empezar a crecer poquito a poco. Aún nos quedan, como mínimo, dos años malos en los que no se va a crear empleo. Hay que poner en valor todos los recursos existentes, trabajar con ahínco, asumir el riesgo y pilotar este cambio Como segundo paso, hay que cambiar la mentalidad y aliarse con otras empresas de nuestro entorno para poder acceder en mejores condiciones al mercado exterior. No debemos ser sólo fabricantes de muebles. Hemos de llegar a ser proveedores de productos y servicios ligados al hábitat en el hogar, espacios colectivos, lugares de trabajo y centros de ocio. Las alianzas tienen que servir para poder ofrecer, a cualquier cliente del mundo, un producto o un servicio. Si no 40 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

41. S E C T O R E S P R O D U C T I V O S podemos solos, busquemos a otras empresas para articular una respuesta satisfactoria antes de decir que no. Mantengamos una actitud aperturista. El objetivo último es beneficiar al cliente, aquí o en Australia. y como tercer paso, es necesario hacer uso, ahora más que nunca, de todos los organismos e instituciones, como la Feria Hábitat Valencia, ICEX, IVEX, las cámaras o las universidades para conocer mejor otros mercados y países. Tenemos jóvenes con formación y talento, empresas con producto, diseño y automatización, organismos e instituciones con oficinas por todo el mundo y además tenemos una visión global del mundo. Hay que poner en valor todos los recursos existentes, trabajar con ahínco, asumir el riesgo y pilotar este cambio. Es nuestro momento. El sector del mueble está frenando su caída. Fuente: FEVAMA. Leves síntomas de recuperación En el primer semestre de 2010, las exportaciones del sector del mueble en España han aumentado un 5’3%, lo que refleja una mayor confianza del consumidor foráneo. Francia, Portugal, Alemania, Italia y Reino Unido son los principales destinos de las exportaciones españolas de mobiliario. Se observa también la tendencia alcista de mercados emergentes como Arabia Saudí, Sudáfrica, Marruecos, Argelia, y de los tradicionales como Alemania, Portugal, Reino Unido, Bélgica, Países Bajos. Sin embargo USA, Rusia (-40%) y Emiratos árabes, buenos clientes de la Comunitat, van a la baja. Las importaciones ha crecido un 35%. China es el principal país de origen, con un incremento de un 25,7% respecto al primer semestre 2009. Cataluña lidera la exportación española de mobiliario, a pesar de registrar un descenso del 2,3%. La Comunitat desciende algo más, un 5,2% y frena su caída, pues en el primer trimestre de 2010 descendió un 14,2% y en el primer semestre de 2009, un 26,5%. En cuanto a la fabricación de muebles en la Comunitat, en los seis primeros meses de 2010 sólo se ha reducido un 7%, frente a retrocesos del 30% en el primer semestre de 2009. Hay una positiva evolución de las exportaciones. Refleja el importante esfuerzo que están haciendo los empresarios por contrarrestar el debilitamiento que hace más de dos años se viene sufriendo a nivel nacional. INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 41

42. A C T I V I D A D C O L E G I A L PALAU DE LES ARTS REINA SOFIA Comienza la temporada de ópera 2010-2011 en el Palau de les Arts Reina Sofía. La demarcación de Valencia pone a disposición de todos los colegiados por cuarto año consecutivo localidades, todas ellas de platea, subvencionadas al 25%. Los interesados en conseguir alguna de estas localidades deben inscribirse al sorteo, para cada espectáculo al que se desee acudir, a través de la web del colegio. Se puede solicitar un máximo de dos entradas por espectáculo. Las localidades se asignarán por sorteo, cuyo resultado se notificará a través de la web. Los ganadores deberán recoger las entradas en la sede colegial de la avenida de Francia. Inscripciones sorteo: colegiados.iicv.net > Ocio > Palau de les Arts > Reserva/Inscripción Una escena del musical Forever King of Pop. Fuente: Summum Music. Michael Jackson resucitado El musical que rinde tributo a Michael Jackson llega a Valencia. Forever King of Pop estará en la ciudad durante la próxima Navidad. y para que los ingenieros que deseen acudir tengan una oportunidad de disfrutarlo a buen precio, la demarcación de Valencia ha reservado 50 entradas con un 30% de descuento. Se trata de un recorrido por los éxitos de Jacko, en solitario y con los Jackson Five, que además cuenta con la primera representación de sus videos más importantes sobre un escenario. Con 40 artistas en el elenco, es una gran producción. Las entradas se recogerán en las oficinas de la avenida de Francia a partir del 21 de diciembre y el cargo se hará a través de recibo bancario. Se puede reservar más de dos entradas por colegiado. Fecha y lugar: Martes 28 de diciembre a las 20:30 horas, en el Teatro Olympia. El vídeo de FKOP Para solicitar entradas: colegiados.iicv.net > Ocio > Teatro > Reserva/Inscripción REPRESENTACIONES SUBVENCIONADAS YEVGUENI ONEGUIN. 25-01 y 28-01. (6 entradas) 1984. 4-03 y 6-03. (6 entradas) L’ELISIR D’AMORE. 29-03, 5-04 y 8-04. (10 entradas) MEFISTOFELE. 27-04 y 30-04. (6 entradas) MANON. 15-12 y 18-12. (8 entradas) 42 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

43. A C T I V I D A D C O L E G I A L 12 horas de tenis El XVI Torneo de Tenis del COIIV se celebrará los días 27 y 28 de noviembre en el Club Español de Tenis y tendrá formato de 12 horas. Se formarán categorías de juego en función del nivel y la edad de los participantes (individual masculino y femenino, individual veteranos y dobles). Se disputará una liga entre los participantes de cada categoría, garantizando un mínimo de cuatro partidos por participante. Estas reglas pueden sufrir modificaciones según el número de inscritos. Imprescindible inscribirse a través de: colegiados.iicv.net > Reserva/Inscripción. Excursión a Xàtiva La Comisión de Actividades Sociales ha organizado una jornada cultural y familiar para el próximo domingo 5 de diciembre. Hemos contratado una guía, el servicio de autobús y la comida en un agradable restaurante del casco antiguo con el fin de pasar un día agradable y conocer más nuestra comunidad. Visitaremos el castillo, la colegiata, el Museo del Almudín, la casa natalicia de Alejandro VI y el casco histórico de la ciudad. Los interesados pueden inscribirse en: colegiados.iicv.net > Reserva/Inscripción Abierto el plazo de votación para el concurso Alrededor de medio centenar de obras se han presentado a la nueva edición del Concurso de Pintura, Fotografía y Photoshop de la demarcación de Valencia. ya está abierto el periodo de votaciones, que finalizará el 30 de noviembre. Para votar: colegiados.iicv.net > Ocio > Concursos Liga de dominó 2011 Cuando aún no se ha acabado la competición de 2010, ya se ha abierto el plazo de inscripción para la liga de dominó 2011 de la demarcación de Valencia. Las partidas se disputan una vez al mes en la sede de la calle Libreros. Inscripciones: colegiados.iicv.net > Ocio de fotografía y pintura INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 43

44. A C T I V I D A D C O L E G I A L ¡Ya vienen los Sus Majestades los Reyes Magos de Oriente estarán con nuestros hijos el próximo 5 de enero en la UPV. Los interesados en acudir a tan señalada cita han de enviar un e-mail con su nombre, apellidos y número de colegiado, además del nombre y edad de cada uno de los niños que acudirán al encuentro. Inscripción: reservas@iicv.net El plazo finaliza el 23 de diciembre de 2010. Reyes Magos! El número que las alumnos y alumnos de bailes de salón protagonizaron recientemente en un espectáculo a beneficio de la Fundación Vicente Ferrer. Bailes de salón y danza del vientre en Valencia Las clases de bailes de salón, que se prolongarán durante el último trimestre de 2010, aún tienen plazas libres. Las sesiones se celebran los viernes en doble sesión, de 19 a 22 horas, en la cafetería de la sede de la avenida de Francia, impartidas por la especialista en danza María Tamarit. Todas las sesiones son de hora y media. A las 19 comienzan las de iniciación, mientras que las de nivel avanzado son a las 20:30. También hay plazas disponibles para las clases de danza del vientre, que se imparten en la sede de la calle Libreros todos los martes de 20 a 21 horas hasta principios de enero. Inscripciones: colegiados.iicv.net > Ocio > Bailes de Salón > Reserva/inscripción colegiados.iicv.net > Ocio > Danza del vientre > Reserva/inscripción Golf y dominó con Elecnor El 26 de noviembre se celebrará en el club de golf El Escorpión una jornada deportiva con campeonatos de golf y dominó. El torneo de golf tendrá salidas a las 9 y las 11 de la mañana (gran senior) y se disputará en dos categorías. El torneo de dominó comienza a las 17 horas. Inscripción: colegiados.iicv.net > Actividades deportivas Especificar nombre, nº de licencia, torneos en los que participa y, muy importante, si se asiste a la comida. 44 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

45. A C T I V I D A D C O L E G I A L Agenda L M X J V S D 16, 18, 22 y 25 de noviembre Curso de iluminación. D. Alicante. Pintor Murillo. 26 de noviembre, sábado Torneos Elecnor de golf y dominó. Campo de Golf El Escorpión. Bétera. D. Valencia Inscripción: colegiados.iicv.net 27 y 28 de noviembre 12 horas de tenis. Club Español de Tenis. D. Valencia. 5 de diciembre, domingo Excursión a Xàtiva. D. Valencia. 10 de diciembre, viernes Entrega insignias a colegiados nuevos y a los que cumplen 25 años de profesión. D. Castellón. Avenida del Mar. 20:30 h. 13 de diciembre, lunes Jornada sobre eficiencia energética de Schneider. D. Alicante. Pintor Murillo. 16 de diciembre, jueves Visita de los Reyes Magos. D. Castellón. Avenida del Mar. 18 h. 17 de diciembre, jueves Reunión conjunta ejercicio libre y técnicos de la administración. D. Valencia. Hotel Meliá. Menorca, 22. 15 h. Coste: 10 €. Inscripción: colegiados.iicv.net 28 de diciembre, martes Forever King of Pop. Espectáculo subvencionado. D. de Valencia. Teatro Olympia. 20:30 h. Inscripción: colegiados.iicv.net 5 de enero, miércoles Visita de los Reyes Magos. D. Valencia. UPV. 11:30 h. Inscripción: reservas@iicv.net 25 y 28 de enero Ópera. yevgueni Oneguin, de Piotr Chaikovski. Espectáculo subvencionado. D. Valencia. Palau de les Arts. Inscripción sorteo: colegiados.iicv.net Noviembre 1 8 15 22 29 2 9 16 23 30 3 10 17 24 4 11 18 25 5 12 19 26 6 13 20 27 7 14 21 28 Diciembre 1 6 13 20 27 7 14 21 28 8 15 22 29 2 9 16 23 30 3 10 17 24 31 4 11 18 25 5 12 19 26 Enero 1 3 10 17 24 31 D. Valencia D. Alicante D. Castellón 2 9 16 23 30 4 11 18 25 5 12 19 26 6 13 20 27 7 14 21 28 8 15 22 29 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 45

46. R E D I T El IBV ya lleva a cabo pruebas en el Circuit Ricardo Tormo. Fuente: REDIT. Del laboratorio al asfalto EL IBV, LA UPV Y LUIS CLIMENT YA VALIDAN SUS INVESTIGACIONES EN SEGURIDAD VIAL EN EL CIRCUITO RICARDO TORMO. GRACIAS AL ACUERDO MARCO ALCANZADO, EL INSTITUTO DE BIOMECáNICA DE VALENCIA PODRá DESARROLLAR EN UN CIRCUITO REAL LAS PRUEBAS qUE SE LLEVAN A CABO EN SUS LABORATORIOS DE SIMULACIÓN DE LA CONDUCCIÓN. Comunicación REDIT El Instituto de Biomecánica (IBV), la Escuela de Conducción del Circuito Ricardo TormoLuis Climent y la Universidad Politécnica de Valencia, a través del Centro de Apoyo Tecnológico del CAT, han firmado un acuerdo marco para reforzar la investigación en el campo de la seguridad del automóvil. La Escuela de Conducción aporta las instalaciones así como su personal, mientras que el CAT (que depende del Centro Motores Térmicos - CMT) contribuirá a las actividades a desarrollar en el marco del acuerdo firmado entre las tres entidades, aportando tanto medios humanos como técnicos e instrumen- tación. Gracias a esta iniciativa, el IBV tiene la posibilidad de desarrollar en un circuito real las pruebas que hasta ahora venía realizando en los laboratorios de simulación de la conducción del centro. De esta forma, las empresas podrán solicitar al IBV estudios con sus prototipos de dispositivos y otros componentes de automoción en las instalaciones de la Escuela de Conducción Luis Climent en el Circuito Ricardo Tormo. Las investigaciones llevadas a cabo en el circuito permitirán avanzar en materia de seguridad vial, mediante el desarrollo de sistemas que detecten el estado del conductor (como la fatiga o la somnolencia), y el efecto del uso de dispositivos de comunicación integrados en los vehículos (GPS, móvil, radio CD) sobre la atención del conductor. Según datos de la DGT, la distracción del conductor es la principal causa de accidentes de tráfico en nuestro país (39%), el doble que los producidos por exceso de velocidad. Asimismo, la somnolencia es una de las cinco causas principales de los siniestros viales con víctimas y el cansancio o la fatiga está detrás, directa o indirectamente, del 40% de ellos. La posibilidad de contar con un circuito real de ensayos también permitirá al Instituto de Biomecánica comparar las innovaciones en nuevos componentes de automoción como volantes, cambio de marchas o pedales en el usuario final. 46 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

47. R E D I T como misión la investigación y el desarrollo de nanomateriales y materiales avanzados para su implantación en sectores productivos involucrados o relacionados con en el sector de la construcción y el hábitat. Los desarrollos del área pretenden contribuir a aumentar tanto la competitividad de sectores de actividad consolidados, como sectores emergentes y el desarrollo de nuevos modelos de negocio de alto valor añadido. Los nanomateriales son importantes en todos los sectores socio-económicos, desde la sanidad y la salud a la energía, tecnologías de la información y comunicación, seguridad, transporte y también en el sector de la construcción. Los más relevantes son nanopartículas o materiales nanoestructurados. Su principal ventaja es que pueden dar lugar a tecnologías que sustituyen a otras ya existentes con costes muy inferiores, tanto de materias primas como de proceso. En términos de impactos sociales, la aplicación de la nanotecnología supondrá un beneficio para todos, ya que posibilitará el abaratamiento de los procesos de descontaminación, de generación y almacenamiento de energía, la producción en general, así como en el combate más eficiente de enfermedades. Hasta la fecha se han implementado nuevos métodos de síntesis de nanomateriales y nuevas herramientas de caracterización y manipulación a escala atómica. Este conocimiento, generado a nivel de laboratorio, necesita luego ser trasladado a la industria, ya que la investigación básica, por sí sola, no es capaz de generar productos y servicios que contribuyan a fortalecer el tejido industrial. Para que esto se produzca es necesario disponer de los equipos adecuados y desarrollar las tecnologías y el know-how necesario en procesos de fabricación. Es ahí donde se requieren las inversiones más importantes, y que a menudo suponen una barrera infranqueable para un tejido industrial. Así es una nanopartícula vista al microscopio electrónico. Fuente: REDIT. AIDICO impulsa la nanotecnología EL INSTITUTO TECNOLóGICO DE LA CONSTRUCCIÓN HA AMPLIADO SUS INSTALACIONES CON UN NUEVO EDIFICIO DEDICADO A LAS LíNEAS DE INVESTIGACIóN EN MATERIA DE NANOTECNOLOGÍA APLICADA A MATERIALES DE LA CONSTRUCCIÓN y EL HáBITAT. Comunicación REDIT El edificio, ubicado en el parque tecnológico de Paterna junto a la sede principal de este instituto, acogerá equipos técnicos y laboratorios dirigidos al desarrollo de actividades de investigación propia y de fomento de la innovación relacionadas con la nanotecnología. El área de Nanomateriales de AIDICO tiene INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 47

48. R E D I T nes en alevines entre las especies acuícolas más comerciales. La empresa de Tecnología MAREXI y el Centro Tecnológico AIDO presentaron del 5 al 8 de octubre, en el marco del evento Aquaculture Europe 2010 de Oporto, el primer sistema automático de detección en tiempo real de malformaciones en alevines de las especies más comerciales en el sector de la acuicultura. Actualmente, las granjas de alevines presentan un elevado porcentaje de deformidades en sus partidas de producción; la necesaria eliminación de estos ejemplares manualmente supone un elevado coste y, en muchos casos, una disminución de la calidad del producto final. El nuevo sistema, denominado AqUADEF, implica un importante avance para el sector acuícola ya que es capaz de conocer con exactitud el número y tamaño de la producción de alevines en tiempo real y extraer de manera automática aquellos que presenten alguna malformación. Además, la herramienta permite eliminar el error humano para divisar anomalías, ya que detecta con una gran precisión los defectos en los alevines con una velocidad de procesamiento de un pez por segundo, llegando a analizar más de 85.000 peces al día. Al tratarse de un sistema automático incrementa sustancialmente la productividad, ya que está en funcionamiento ininterrumpido las 24 horas del día. Alevines en una granja acuática. Fuente: REDIT. AIDO y Marexi malformaciones crean un sistema que elimina crías de peces con LAS GRANjAS DE ALEVINES PRESENTAN UN GRAN NúMERO DE INDIVIDUOS AFECTADOS POR MALFORMACIONES. ELIMINARLOS PARA ECONOMIZAR ALIMENTOS, ESPACIO Y TRATAMIENTOS ES UN COSTOSO PROCESO qUE HASTA AHORA TENíA qUE HACERSE A MANO y CON UN ALTO íNDICE DE ERROR. CON AqUADEF, UN SISTEMA DESARROLLADO POR AIDO Y MARExI, ESTE PROBLEMA YA TIENE SOLUCIÓN. Comunicación REDIT AqUADEF es el primer sistema automático de detección en tiempo real de malformacio- Aquadef reduce los costes de mantenimiento y los recursos empleados en la producción La eliminación temprana de alevines deformes permitirá a las empresas que incorporen este sistema optimizar los costes de mantenimiento en el proceso de crianza de peces y los recursos empleados en la producción (espacio, alimento o tratamientos). 48 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

49. R E D I T El 20% de los bebés padecen dermatitis atópica. Fuente: REDIT. AITEX y el IDM cuidan la piel de los bebés AITEx Y EL INSTITUTO DERMATOLóGICO MEDITERRáNEO HAN DESARROLLADO UN TEjIDO NATURAL ELABORADO CON PROTEÍNA DE SOjA qUE AYUDA A REGENERAR LA PIEL DE LOS BEBES CON DERMATITIS ATÓPICA y ALéRGICA. SE ENCUENTRA DISTRIBUIDO COMERCIALMENTE BAjO LA DENOMINACIóN DERMATEX. Comunicación REDIT Dermatex es un textil que ha demostrado su eficacia en la piel del bebé sano y con dermatitis atópica y alérgica. Se ha utilizado para fabricar bodys de bebé que ya están disponibles en un gran número de farmacias de toda España. El tejido incorpora soja, que contiene un 40% de proteínas, cuyos aminoácidos estimulan la producción de colágeno en la piel del bebé, facilitando su regeneración y el mantenimiento de su humedad de forma natural. La dermatitis atópica es la afección más frecuente y en alza en niños hasta los once años y su porcentaje ha aumentado desde el 3% de la década de los años 60 hasta el 20% en la actualidad. Prácticamente se ha multiplicado por siete en tan sólo 50 años. Recientes estudios han relacionado además la dermatitis en bebés con cuadros clínicos de asma en edades más avanzadas. Actualmente no existe un tratamiento curativo para la dermatitis atópica. No obstante, sí que se puede tomar una serie de medidas que ayudan a atenuar la enfermedad. El tejido Dermatex está compuesto al 95% por fibras de soja. La fibra de soja destaca por una propiedad llamada ‘función oxianiónica negativa’, que es una clase de oxianión de una alta actividad que purifica el aire. Esto implica a su vez una mejora en el descanso nocturno y en el estado emocional. Además mata a los bacilos y mantiene la piel limpia. El nuevo tejido proporciona a la piel gran suavidad y frescor al ser muy transpirable El nuevo tejido proporciona a la piel gran suavidad y frescor al ser muy transpirable. Además, posee propiedades hidratantes, nutritivas y suavizantes para la epidermis y protege de los rayos ultravioletas. También, estimula la renovación celular y evita la pérdida de colágeno. Las telas a base de fibras de soja permiten una mayor circulación del oxígeno hacia el cuerpo, lo que ayuda a remover partículas negativas de la piel. más información: dermatex.es INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 49

50. A L A I R E L I B R E El recorrido atraviesa diversos parajes de gran belleza. Fuente: ChJ. El río Turia en bicicleta EL PARqUE FLUVIAL DEL TURIA ES UNA INICIATIVA qUE HA PERMITIDO CREAR UN ESPACIO DE OCIO CIUDADANO A LO LARGO DE LAS RIBERAS DEL RÍO ENTRE qUART DE POBLET I VILAMARXANT. PARA ELLO SE HAN LLEVADO A CABO TRABAjOS DE MEjORA DE LAS AGUAS DEL RÍO, DE RESTAURACIóN DE LAS RIBERAS y DEL HáBITAT O DE RECUPERACIóN DE ELEMENTOS DEL PATRIMONIO CULTURAL, COMO MOLINOS O ARTILUGIOS HIDRáULICOS. DE ESTA MANERA, LOS CIUDADANOS DISPONEMOS DE UN CORREDOR VERDE EN EL qUE EL RíO HA PASADO DE SER UNA BARRERA A CONSTITUIRSE EN ELEMENTO VERTEBRADOR TERRITORIAL Y EN UN áMBITO DE ESPARCIMIENTO AL AIRE LIBRE. Óscar Arauz El sendero que recorre las márgenes del río está pensado para practicar senderismo, cicloturismo y paseos a caballo. No está permitida la circulación de vehículos de motor. El Parque Fluvial del Turia dispone de dos áreas recreativas (Manises y Ribarroja), dos centros de interpretación, miradores panorámicos, observatorios de avifauna, puntos de pesca e incluso un parque ecuestre en Riba-roja. Las áreas recreativas cuentan con mesas de pic-nic, aseos, puntos de agua potable, aparcamientos y biocircuitos. La ruta Se trata de una salida en bicicleta de montaña, dando continuidad al río Turia, 50 INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010

51. A L A I R E L I B R E desde Valencia hasta Vilamarxant, aprovechando el Jardín del Turia, el Parque de Cabecera y los nuevos viales para viandantes y ciclistas del proyecto ‘Parque Fluvial del Río Túria’ de la CHJ. Apta para todos con posibilidad de adaptar la duración y la distancia. Primer tramo, 5 km Salida a las 8:20 a la entrada del Parque Gulliver para remontar el Jardín del Turia, llegar al puente Nou de Octubre y recorrer el Parque de Cabecera despacio (suele haber mucha gente) siguiendo las indicaciones hacia el retén de Policía Local en el Molí del Sol. Segundo tramo, 3 km Salida a las 9:00 desde el Molí del Sol, donde comienza el nuevo vial del parque fluvial y que recorriendo lo que una vez fue río, pasaremos junto al campo de tiro de quart. Tras cruzar la V-30 por un túnel (realmente es un colector de pluviales) tendremos que atravesar por el puente que permite salvar la autovía y llegar al cauce nuevo del rio Turia donde volveremos a disponer de vial, que seguiremos. Reagrupamiento en el puente de quart a Paterna. Recuento para encargar la paella y bebidas (8€, quien lo prefiera puede llevar su comida o no quedarse a comer y volver directamente). Tercer tramo, 15 km Salida a las 9:45 del puente de quart a Paterna. Seguiremos remontando el río, aprovechando el sendero y los puentes de madera. Recorreremos así el Parque Natural del río Turia pasando por los términos de quart, Manises, La Canyada y La Eliana, y nos reagruparemos en el puente viejo de Ribarroja. Cuarto tramo, 10 km Para los machacas, con salida a las 11:00 desde el puente viejo de Ribarroja hasta Uno de los puentes que atraviesan el río. Foto: Óscar Arauz. Vilamarxant y vuelta hasta Ribarroja. Desde aquí podemos recorrer el camino en sentido inverso u optar por coger el tren/metro para regresar a Valencia. Alternativas para los pequeños Reducir a 14 kilómetros el recorrido, adelantando la salida desde el Parque de Cabecera o desde el puente de quart y atajos posibles en La Canyada, La Eliana o Ribarroja hasta estaciones del trenet que permiten volver llevando las bicis hasta la estación de Empalme. más información en: El recorrido en Parcs naturals de la Comunitat Valenciana Parque natural del Túria en Wikipedia El trazado, en Google Maps INFOINDUSTRIAL NOVIEMBRE-DICIEMBRE 2010 51

52. Una estación provisional para una línea definitiva No hay Parque Central, pero al menos hay estación del AVE. El elevado coste de una estación subterránea ha obligado al Gobierno central a construir una provisional en los terrenos donde hace décadas que se planea un parque considerado emblemático para Valencia. Aunque, también es cierto, en muchos lugares desearían tener una línea de Alta Velocidad que llegase hasta las entrañas de la ciudad. Pero no olvidemos que se trata de una estación provisional y que hemos de seguir peleando porque las vías queden enterradas bajo el pulmón verde que espera el centro de Valencia.

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